[实用新型]一种汽车智能控制安全系统模型装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车智能控制安全系统模型装置，包括汽车本体和控制电路，汽车本体上设置有用于控制方向的步进电机、主控制器、UWB模块、通信模块、编码器、视觉传感器、电源模块、电机模块和显示屏，显示屏和摄像头之间电性连接，用于显示摄像头图像，步进电机设置在汽车本体的前侧，主控制器与步进电机、通信模块、编码器、电源模块、UWB模块、电机模块之间电性连接，用于运算和逻辑处理信息，编码器安装在步进电机上，视觉传感器采用摄像头传回路况信息，步进电机采用驱动模块实现动力传输的实时响应，步进电机、UWB模块、通信模块、编码器、视觉传感器和电源模块集成设置在PCB印刷电路板上；通过强制控制措施使汽车处于安全行驶状态，有效的降低了交通事故的发生率。

技术领域

本实用新型涉及智能控制领域，具体是指一种汽车智能控制安全系统模型装置。

背景技术

近年来，我国道路交通事故频发，交通事故发生起数和严重程度居世界前列。在这种情况下，必须充分考虑交通安全。道路交通事故的成因主要指为人的因素、车辆因素、道路因素、交通因素以及气候因素等，而在所有事故中，人的因素占首位，行车过程中，需要驾驶员对不同因素进行判断做出正确决策，增加了驾驶压力，而将智能控制技术引入车载系统可以在很大程度上减少驾驶员的驾驶压力，提高行车安全性。

随着科技的飞速发展，卫星导航技术不断发展并应用于交通领域，卫星的跟踪定位系统体现了巨大的潜力，并不断被人们挖掘创新。随着5G通信时代的到来，以无线传感器网络作为辅助技术，不仅可以实现地面与车载的双向通信，并且信息传输速度已达到毫秒级，进而为车载系统提供了精准可靠的定位信息。此外大数据管理可以实时把控数据的变更，强化信息的处理能力，能很好地提高数据采集的精准度和处理效率等。

因此，汽车智能控制安全系统的设计对汽车安全性能有很大的提高，可以有效的防止交通事故随汽车普及而急剧增加。

现有技术中的事故原因包括以下几点：

1、人为因素人的过失行为是造成交通事故的主要原因，驾驶员肇事的主要原因是驾驶员安全行车意识淡薄，缺乏驾驶经验，行车安全技术较低，违章行车现象严重。各类违章行为引发的事故。

1.2道路及交通因素

2、根据道路不同车道数的安全影响系数研究可见，城市道路的事故率随车道数的增加而降低，单车道的事故率最高。此外，交叉路口由于交通量大，冲突点多及视线盲区大，所发生的交通事故也多，据统计，环形交叉路口的事故率最高，其次是三路交叉口、多路交叉口、四路交叉口。

通过以上原因分析，超速行驶、纵向间距不够、不按规定让行、措施不当、疏忽大意、违章转弯、违章会车、判断错误、违反交通标志标线、违章停车、违反交通信号等占据交通事故比例高达63.17％，其中超速行驶、不按规定让行、措施不当、疏忽大意、违章转弯、违章会车、判断错误、违反标志标线等通常是在高速状况下而发生事故，此外，交叉路口发生事故大多情况都是由于汽车行驶过快未能及时判断造成的；违章停车、违反交通信号灯等通常是由于未按规定停车而发生事故。

故我们可将事故原因大致分为三类：速度过快、间距不足、未按规定停车，而这些问题可通过汽车智能安全控制系统得到合理的解决。

基于上述问题，一种汽车智能控制安全系统模型装置成为整个社会亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型主要适用于解决现有技术中车辆速度过快、间距不足、未按规定停车等问题。