[实用新型]涡轮增压器用可变截面喷嘴环有效
申请号: | 202022805151.8 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN213953689U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 曾加萍;李太团;何松建 | 申请(专利权)人: | 苏州诺迅汽车部件有限公司 |
主分类号: | F01D9/04 | 分类号: | F01D9/04;F01D17/16 |
代理公司: | 苏州佳博知识产权代理事务所(普通合伙) 32342 | 代理人: | 唐毅 |
地址: | 215400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 增压 器用 可变 截面 喷嘴 | ||
本实用新型涉及一种涡轮增压器用可变截面喷嘴环,其包括安装盘、拨动环及分别设置于所述安装盘两侧的若干叶片和拨叉,拨动环平行于安装盘设置且与拨叉同侧,叶片的转轴穿过安装盘与拨叉的一端配合连接,拨叉的另一端与拨动环驱动连接,安装盘上表面固定一连接环,连接环外周设置有至少三个周向间隔分布的第一定位弹片,第一定位弹片自连接环外周垂直向上延伸并向远离连接环中心方向弯折形成,第一定位弹片分别与拨动环的内周面、上表面贴近。本实用新型通过设置第一定位弹片,第一竖直部与拨动环的内壁贴近,第一水平部对拨动环上表面贴近,使得第一定位弹片对拨动环进行轴向和径向定位,有效提高拨动环的定位稳固性。
技术领域
本实用新型涉及涡轮增压器技术领域,特别涉及一种涡轮增压器用可变截面喷嘴环。
背景技术
喷嘴环安装在涡轮增压器中,用于控制进入到涡轮叶轮中的废气量以控制涡轮增压器的转速,通过拨动环转动,拨动环带动拨叉转动,拨叉转动时通过销轴带动叶片转动,通过叶片的转动可以改变叶片角度、调节气流截面,从而调节进气量。
专利号为CN205918454U的中国专利公开一种涡轮增压器用喷嘴环,其包括安装盘、拨动环和多个拨叉,拨动环设置在安装盘的一端面上且可绕其自身轴线转动,拨动环的背离安装盘的一端面上设置有多个安装槽,多个安装槽沿拨动环的周向方向间隔设置;拨叉与安装槽一一对应设置,每个拨叉的一端均可转动的设置在相对应的安装槽内;所述的安装盘的一端面上设置有至少三个周向间隔分布的定位凸块,每个定位凸块均抵住拨动环的内周壁。但存在的缺点是拨动环没有在轴向进行可靠定位,在高温下负荷较大时易发生变形和走位,从而使得对拨动环定位不稳固。
为此,需要提供一种涡轮增压器用可变截面喷嘴环,以解决现有技术存在的问题。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型的目的为提供一种拨动环定位稳固的涡轮增压器用可变截面喷嘴环。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种涡轮增压器用可变截面喷嘴环,其包括安装盘、拨动环及分别设置于所述安装盘两侧的若干叶片和拨叉,所述拨动环平行于安装盘设置且与所述拨叉同侧,所述叶片的转轴穿过所述安装盘与所述拨叉的一端配合连接,所述拨叉的另一端与所述拨动环驱动连接,所述安装盘上表面固定一连接环,所述连接环外周设置有至少三个周向间隔分布的第一定位弹片,所述第一定位弹片自所述连接环外周垂直向上延伸并向远离所述连接环中心方向弯折形成,所述第一定位弹片分别与所述拨动环的内周面、上表面贴近。
所述第一定位弹片包括第一竖直部、第一水平部以及连接所述第一竖直部和所述第一水平部的第一弯折部,所述第一竖直部与所述拨动环的内周面贴近,所述第一水平部与所述拨动环的上表面贴近。
所述第一竖直部抵面均为与所述拨动环的内周壁相吻合的圆弧形面。
所述连接环外周还设有至少三个周向间隔分布的第二定位弹片,多个第二定位弹片与多个第一定位弹片交错分布。
所述第二定位弹片包括第二竖直部、第二水平部以及连接所述第二竖直部和所述第二水平部的第二弯折部,所述第二竖直部与所述拨动环的外周面靠近,所述第二水平部与所述拨动环的上表面靠近。
所述叶片上焊接有连接杆,所述连接杆的一端穿过所述安装盘的安装孔与所述拨叉的一端铆接,所述连接环位于所述连接杆与所述拨动环之间,所述连接环通过多个螺栓与所述安装盘固定。
喷嘴环还包括后盖、设置于所述后盖和所述安装盘之间的定距套,所述螺栓另一端穿过所述后盖,所述定距套固定套置在所述螺栓上,所述定距套的两端分别与所述后盖和所述安装盘相抵。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过设置第一定位弹片,第一竖直部与拨动环的内壁贴近,第一水平部对拨动环上表面贴近,使得第一定位弹片对拨动环进行轴向和径向定位,有效提高拨动环的定位稳固性;通过设置第二定位弹片,第二竖直部与拨动环外周壁靠近,防止高温条件下拨动环从喷嘴环脱出,避免卡死现象发生。
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