[实用新型]一种用于电动汽车快换电池连接状态的实时监控装置有效
申请号: | 202022802643.1 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN213734665U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 杨宣娜;陈卫涛;征仁政 | 申请(专利权)人: | 泉州市宏恩新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10;B60L53/80;B60R11/04;H05K7/20;H04N5/225;H04N7/18 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 刘静宇 |
地址: | 362304 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 电池 连接 状态 实时 监控 装置 | ||
1.一种用于电动汽车快换电池连接状态的实时监控装置,包括固定座(1),其特征在于:所述固定座(1)前端中部固定连接有调节组件(2),所述调节组件(2)前部外表面螺纹连接有固定板(3),所述固定板(3)前端固定连接有防护壳(4),所述防护壳(4)内壁固定连接有若干个弹簧(5),若干个所述弹簧(5)的相对面均固定连接有软垫(6),若干个软垫(6)之间共同活动连接有摄像头(7),所述防护壳(4)前端活动连接有固定环(8),所述固定环(8)前端螺纹连接有三个螺丝(9),且三个螺丝(9)的后部均与防护壳(4)的前端螺纹连接,所述固定座(1)前端开有三个固定孔(10)。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车快换电池连接状态的实时监控装置,其特征在于:所述调节组件(2)包括两个连接板(21),两个所述连接板(21)之间共同固定连接有轴承(22),所述轴承(22)外表面中部固定连接有调节杆(23),两个所述连接板(21)的后端均与固定座(1)的前端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于电动汽车快换电池连接状态的实时监控装置,其特征在于:所述调节杆(23)的外表面前部和固定板(3)的内壁均刻有螺纹,所述调节杆(23)和固定板(3)通过螺纹连接在一起。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车快换电池连接状态的实时监控装置,其特征在于:所述防护壳(4)包括外壳(41),所述外壳(41)外表面开有若干个散热孔(42),若干个散热孔(42)内均固定连接有防尘网(43),所述外壳(41)前端开有三个一号螺纹孔(44),所述外壳(41)的后端与固定板(3)的前端固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于电动汽车快换电池连接状态的实时监控装置,其特征在于:三个所述螺丝(9)的大小位置分别和三个一号螺纹孔(44)的大小位置相对应,三个所述螺丝(9)的后部分别与三个一号螺纹孔(44)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车快换电池连接状态的实时监控装置,其特征在于:所述固定环(8)包括环体(81),所述环体(81)内固定连接有透明壳(82),所述环体(81)前端开有三个二号螺纹孔(83),所述环体(81)的后端与防护壳(4)的前端活动连接。
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