[实用新型]一种汽车侧踏杠及汽车

说明书

本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种汽车侧踏杠及汽车，其中汽车侧踏杠包括杠体和踏板，杠体包括主体和连接于主体且间隔设置的踏板支架；踏板位于相邻两个踏板支架之间且可拆卸连接于踏板支架。本实用新型提供的汽车侧踏杠，提高了汽车侧踏杠的刚度和结构牢固性，而且踏板与踏板支架可拆卸连接，可以根据实际需求更换踏板，满足用户的使用需求，提高客户满意度。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车侧踏杠及汽车。

背景技术

侧踏杠通常安装于汽车车身的侧部，主要承担对车身的侧向防护作用，同时对于某些底盘较高的车型，还起到辅助用户上下车的作用。作为改装率最高的汽车防护件，现今市场上已经有较多的汽车侧踏杠产品。但是，目前市面上汽车侧踏杠结构强度不高，而且通常为整体焊接，踏板为不可拆卸结构，无法进行更换，不能满足用户的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车侧踏杠及汽车，能提高侧踏杠整体刚度，结构牢固，可自主拆卸踏板。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车侧踏杠，包括：

杠体，所述杠体包括主体和连接于所述主体且间隔设置的踏板支架；

踏板，所述踏板位于相邻两个所述踏板支架之间且可拆卸连接于所述踏板支架。

作为优选，所述踏板支架包括沿第一方向依次间隔设置且均连接于所述主体的第一踏板支架、第二踏板支架和第一踏板支架；

每个所述第一踏板支架和所述第二踏板支架之间均设有所述踏板。

作为优选，所述主体包括：

第一管件，所述第一管件沿第一方向延伸；

第二管件，所述第二管件设于所述第一管件远离汽车车身的一侧，所述第二管件的第一方向两端均向所述第一管件折弯并连接于所述第一管件，且所述第二管件设于所述第一管件下方。

作为优选，所述第一踏板支架包括第一连接管和第一连接板，所述第一连接管的一端连接于所述第一管件，另一端通过所述第一连接板同时连接于所述第一管件和所述第二管件。

作为优选，所述第二踏板支架包括两个第二连接板及位于两个所述第二连接板之间的第二连接管，所述第二连接管的每一端均通过一个所述第二连接板同时连接于所述第一管件和所述第二管件。

作为优选，所述第一连接板和所述第二连接板中的至少一个上设有与所述第一管件外壁形状匹配的第一弧形槽；

和/或，所述第一连接板和所述第二连接板中的至少一个上设有与所述第二管件外壁形状匹配的第二弧形槽。

作为优选，所述踏板的一端与所述第一连接板可拆卸连接，另一端与对应的所述第二连接板可拆卸连接。

作为优选，还包括与所述踏板一一对应且呈L形的网板，所述网板位于所述踏板的一侧且位于所述第一管件和所述第二管件之间，所述网板的横板下底壁设置于所述第二管件上，所述网板的竖板的顶部设置于所述第一管件上。

作为优选，还包括连接件，所述连接件的一端设置于所述第一管件上，另一端用于连接汽车车身。

一种汽车，包括汽车车身和上述所述的汽车侧踏杠，所述汽车侧踏杠与所述汽车车身可拆卸连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的汽车侧踏杠包括杠体和踏板，杠体包括主体和连接于主体且间隔设置的踏板支架；踏板位于相邻两个踏板支架之间且可拆卸连接于踏板支架。采用上述结构的踏板支架，提高了汽车侧踏杠的刚度和结构牢固性，而且踏板与踏板支架可拆卸连接，可以根据实际需求更换踏板，满足用户的使用需求，提高客户满意度。