[实用新型]一种可降低汽车风阻的导流装置

权利要求书

1.一种可降低汽车风阻的导流装置，包括导流外壳(1)和纵向连接板(7)，其特征在于：所述导流外壳(1)的右端上下两侧设置有连接块(5)，且连接块(5)的右端设置有液压推杆(6)，所述液压推杆(6)的外部设置有孔道(2)，且孔道(2)的左端设置有凹槽(4)，所述导流外壳(1)的内部右端设置有支撑柱(15)，且支撑柱(15)的右端设置有横向连接板(8)，所述纵向连接板(7)设置于横向连接板(8)的中部上下两侧，所述导流外壳(1)的外部设置有防磨损层(9)，且导流外壳(1)的内部设置有缓冲垫(10)，所述凹槽(4)的内部设置有防护垫(11)，且凹槽(4)的外部设置有汽车(3)，所述凹槽(4)的下端左侧设置有放置槽(13)，且放置槽(13)的内部设置有复位弹簧(12)，所述复位弹簧(12)的上端设置有限位三角板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种可降低汽车风阻的导流装置，其特征在于：所述导流外壳(1)通过连接块(5)与液压推杆(6)构成滑动结构，且连接块(5)与液压推杆(6)之间为固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种可降低汽车风阻的导流装置，其特征在于：所述导流外壳(1)与纵向连接板(7)之间为焊接连接，且纵向连接板(7)与横向连接板(8)之间为垂直连接。

4.根据权利要求1所述的一种可降低汽车风阻的导流装置，其特征在于：所述导流外壳(1)与防磨损层(9)之间相互贴合，且导流外壳(1)与缓冲垫(10)之间相粘结。

5.根据权利要求1所述的一种可降低汽车风阻的导流装置，其特征在于：所述凹槽(4)的内部内壁与防护垫(11)的外部外壁之间紧密贴合，且凹槽(4)与孔道(2)之间相连通。

6.根据权利要求1所述的一种可降低汽车风阻的导流装置，其特征在于：所述限位三角板(14)通过复位弹簧(12)与凹槽(4)构成弹性复位结构，且复位弹簧(12)与放置槽(13)之间紧密贴合。