[实用新型]一种锁紧和测角复合结构有效
| 申请号: | 202022798311.0 | 申请日: | 2020-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN213363804U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 丁德甫;黄琛;龚海华;桂君 | 申请(专利权)人: | 九江精密测试技术研究所 |
| 主分类号: | G01C21/16 | 分类号: | G01C21/16;G01D5/26;G01B11/26 |
| 代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 谢德珍 |
| 地址: | 332000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 复合 结构 | ||
一种锁紧和测角复合结构,包括旋转部件、机座、转盘轴承、过渡座、支承座、A角接触轴承对、滑动钢球、滑动钢球座、滑动钢球保持架、固定齿盘、转动齿盘、光电读取单元、圆环光栅、导向钢球座、导向钢球保持架、导向钢球、导向芯轴、伺服电机座、伺服电机、接近开关、红外探头、B角接触轴承对、蜗杆、蜗轮,利用伺服电机驱动蜗轮蜗杆副转动带动固定齿盘升降,实现固定齿盘与转动齿盘啮合与脱开达到锁紧和解锁功能,利用圆环光栅进行转动角度反馈,实现惯组翻转的闭环控制;其在一套结构上实现了惯组翻转动作、锁紧脱开动作和角度闭环控制,锁紧定位精度高,抗冲击振动性能优越。
技术领域
本实用新型涉及一种锁紧和测角复合结构,特别是一种惯导系统标定用的锁紧和测角复合装置。
背景技术
惯性导航系统(简称“惯导系统”)是飞行器控制系统的核心,为飞行器的命中精度和使用性能提供保障。惯性器件作为惯导系统敏感位置和角度信息的元件,是惯导系统的重要组成部分,其精度高低直接决定导航系统的位置、速度和姿态精度,对于飞行器的运动控制起着至关重要的作用。随着装备的不断发展,对惯导系统的使用精度提出更高要求,在对惯导进行标定的过程中要求进行多次、多位置锁定,常规设备由于环境振动和自身发热影响,难以保证锁定定位精度,不能满足惯组标定的新要求。
实用新型内容
本实用新型其目的就在于提供一种锁紧和测角复合结构,以解决上述背景技术中的问题。
为实现上述目的而采取的技术方案是,一种锁紧和测角复合结构,包括旋转部件、机座、转盘轴承、过渡座、支承座、A角接触轴承对、滑动钢球、滑动钢球座、滑动钢球保持架、固定齿盘、转动齿盘、光电读取单元、圆环光栅、导向钢球座、导向钢球保持架、导向钢球、导向芯轴、伺服电机座、伺服电机、接近开关、红外探头、B角接触轴承对、蜗杆、蜗轮;所述旋转部件和圆环光栅分别固定连接于转盘轴承内圈的上下两端;所述转盘轴承外圈固定于机座上,所述过渡座固定于转盘轴承外圈上端,所述支承座固定于过渡座上端,所述A角接触轴承对置于支承座中,所述蜗轮置于A角接触轴承对之间,所述滑动钢球座置于支承座下端,所述滑动钢球保持架置于滑动钢球座内侧,所述滑动钢球置于滑动钢球保持架中,所述固定齿盘置于支承座下端与蜗轮下端通过螺纹副连接,所述转动齿盘固定于旋转部件上端,转动齿盘与固定齿盘同心固定,所述光电读取单元固定于转盘轴承外圈上,光电读取单元与圆环光栅高度方向上居中对齐,所述导向钢球座固定于支承座上端,所述导向钢球保持架置于导向钢球座内侧,所述导向钢球置于导向钢球保持架中,所述导向芯轴置于导向钢球保持架内侧,导向芯轴位于固定齿盘上端,所述伺服电机座固定于过渡座侧面,所述伺服电机固定于伺服电机座上,伺服电机末端插入蜗杆末端开槽结构中,所述接近开关固定支承座上,接近开关位于固定齿盘的上方,所述红外探头对准蜗杆上的孔固定于支承座内,所述B角接触轴承对置于支承座中,所述蜗杆置于B角接触轴承对之间,蜗杆与蜗轮成正交布置。
有益效果
与现有技术相比本实用新型具有以下优点。
1、本实用新型能够在一套结构上实现了惯组翻转动作、锁紧脱开动作和角度闭环控制;
2、本实用新型能够利用齿盘进行位置锁紧定位精度高,绝对定位精度可达5″以内,且抗冲击振动性能优越。
附图说明
以下结合附图对本实用新型作进一步详述。
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的纵向剖切结构示意图;
图3是本实用新型的横向剖切结构示意图;
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