[实用新型]一种采用燃料电池的集成式抑尘车

说明书

本实用新型涉及一种采用燃料电池的集成式抑尘车，包括车体和设置在车体上的水箱、除尘机构、燃料电池装置、散热机构和电驱发动机，所述除尘机构连接水箱，所述的燃料电池装置分别连接电驱发动机和除尘机构，所述散热机构连接燃料电池装置。与现有技术相比，本实用新型具有在工作时噪音小、无燃油尾气污染，且续航能力强等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种抑尘车，尤其是涉及一种采用燃料电池的集成式抑尘车。

背景技术

随着人们对于环境的重视，各种各样的环保产品应运而生，如雾炮车采用雾炮作为一种新型抑尘设备。其原理是通过一定的方法将水雾化，然后再用远射程风机将雾化的水雾颗粒推送至需要进行抑尘的区域来完成工作，再配以合理的控制系统，实现较为自动化的工作方式。

目前，雾炮车通常为燃油动力，而且在水箱和驾驶室中间增加副柴油发电机组作为雾炮机构提供动力。柴油发电机组不仅噪音大，还排放大量废气，既影响了用户的使用体验，又对环境造成了污染。

公开号为CN 208771080 U的中国实用新型公开了一种插电混合动力雾炮车，通过电池包为雾炮机供电，排除了柴油发电机组的噪音问题，但是仍然存在以下问题：1、电池包需要经常充电和更换，续航能力差，且本身容易造成环境污染；2、汽车的动力仍然采用燃油动力，工作时具有尾气污染和噪音污染。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种采用燃料电池的集成式抑尘车。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种采用燃料电池的集成式抑尘车，包括车体和设置在车体上的水箱、除尘机构、燃料电池装置、散热机构和电驱发动机，所述除尘机构连接水箱，所述的燃料电池装置分别连接电驱发动机和除尘机构，所述散热机构连接燃料电池装置。

进一步地，所述散热机构包括换热器，该换热器内部设有第一换热通道和第二换热通道，所述第一换热通道的两端分别连接水箱和除尘机构，所述第二换热通道的两端分别连接燃料电池装置的冷却液出水管和冷却液进水管。

进一步地，所述散热机构还包括风冷散热器，所述风冷散热器分别连接燃料电池装置的冷却液进水管和冷却液出水管。

进一步地，所述的换热器紧贴水箱的底部设置，以实现与水箱之间的导热。

进一步地，所述的换热器固定在水箱内部，以实现与水箱之间的导热。

进一步地，所述散热机构为风冷散热器，所述风冷散热器分别连接燃料电池装置的冷却液进水管和冷却液出水管。

进一步地，所述的燃料电池装置设置在驾驶舱和车架之间，燃料氢气供应系统设置在水箱和驾驶舱之间。

进一步地，所述的除尘机构包括洒水机构、喷淋系统或雾炮机构中的一个或多个。

进一步地，所述的除尘机构设置在车体的尾端、前端或两侧。

进一步地，所述的燃料电池装置采用氢燃料电池。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型通过燃料电池装置给除尘机构和汽车的电驱发动机供电，在工作时噪音小、无燃油尾气污染，且续航能力强，契合集成式抑尘车本身美化环境的工作性质。

2、针对集成式抑尘车低速运行的工作模式，传统的燃料电池风冷系统可能无法有效降低燃料电池的堆芯问题，本实用新型采用了换热器作为散热机构连接水箱和燃料电池装置，一方面可以利用水箱对燃料电池的冷却水进行及时冷却，另一方燃料电池装置可对进入除尘机构的水流进行一定加热，避免低温环境下的除尘机构结冰。

3、换热器设置在水箱的底部设置或者水箱内部，可以进一步提高冷却效率，同时避免低温环境下的水箱结冰。