[实用新型]一种电涡流缓速器的定子组件及电涡流缓速器

说明书

本实用新型属于缓速器技术领域，公开了一种电涡流缓速器的定子组件及电涡流缓速器，该电涡流缓速器的定子组件中，多个极板绕定子盘的中心均匀分布，相邻两个极板间隔设置，极板为大致的扇形结构，极板具有圆弧形的内侧壁和圆弧形的外侧壁，内侧壁相对外侧壁邻近定子盘的中心且内侧壁的弧长小于外侧壁的弧长，极板通过多个焊点焊接于定子盘，多个焊点沿极板的外周间隔设置，且极板的内外两侧均至少设有一个焊点。该电涡流缓速器的定子组件在极板焊接于定子盘后定子组件外观仍能保持平整且焊接牢固，不易出现开裂的现象。

技术领域

本实用新型涉及缓速器技术领域，尤其涉及一种电涡流缓速器的定子组件及电涡流缓速器。

背景技术

电涡流缓速器是一种汽车辅助制动装置。该装置安装在汽车变速箱与传动轴之间，通过电磁感应原理实现无接触制动。电涡流缓速器能够在一个相当宽的转速范围内提供强劲的制动力矩，进而产生避免车辆跑偏、传统刹车失灵和爆胎等安全隐患，同时减少刹车片磨损，延长刹车片寿命，因此被广泛运用于机动车，特别是大型机动车上。定子组件作为电涡流缓速器的重要结构组件，是电涡流缓速器的基本“骨架”，定子组件的结构决定了电涡流缓速器的性能，然而，现有的定子组件外观不够平整且容易出现开裂现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电涡流缓速器的定子组件及电涡流缓速器，以解决现有的定子组件外观不够平整且容易出现开裂现象的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电涡流缓速器的定子组件，包括：

定子盘；

多个极板，多个所述极板绕所述定子盘的中心均匀分布，相邻两个所述极板间隔设置，所述极板为大致的扇形结构，所述极板具有圆弧形的内侧壁和圆弧形的外侧壁，所述内侧壁相对所述外侧壁邻近所述定子盘的中心且所述内侧壁的弧长小于所述外侧壁的弧长；

所述极板通过多个焊点焊接于所述定子盘，多个所述焊点沿所述极板的外周间隔设置，且所述极板的内外两侧均至少设有一个焊点。

作为优选，多个所述焊点包括第一焊点、第二焊点和第三焊点，所述第一焊点设置于所述极板的内侧，所述第二焊点和第三焊点均设置于所述极板的外侧，所述第二焊点和第三焊点沿外侧壁的弧线方向间隔设置。

作为优选，所述第二焊点和第三焊点分别设置于所述外侧壁的两端。

作为优选，所述第一焊点、所述第二焊点和所述第三焊点均位于所述极板的端面和所述定子盘的端面之间。

作为优选，多个所述焊点包括第一焊点和第二焊点，所述第一焊点设置于所述极板的内侧，所述第二焊点设置于所述极板的外侧，并且所述第一焊点沿所述内侧壁的弧线方向居中设置，所述第二焊点沿所述外侧壁的弧线方向居中设置。

作为优选，所述第一焊点位于所述内侧壁和所述定子盘的端面之间，所述第二焊点位于所述外侧壁和所述定子盘的端面之间。

作为优选，所述极板上设置有极柱锁紧孔。

作为优选，所述定子盘的两端分别设置有多个连接板安装孔。

作为优选，所述定子盘上设置有接线盒安装结构，所述接线盒安装结构上设置有用于和接线盒卡接的卡槽。

本实用新型还提供一种电涡流缓速器，包括上述的电涡流缓速器的定子组件。