[实用新型]一种工具式移动砂浆储料车

说明书

本实用新型公开了一种工具式移动砂浆储料车，包括底盘，底盘顶部固定设有车斗，两侧固定设有车把，底部安装有车轮，车斗为无盖的矩形斗体，前端开设有泄水孔，泄水孔处安装有泄水阀，车轮上设有刹车组件，且车把的末端设有控制刹车组件的手刹，手刹上方的车把上还安装有手刹挂扣。本实用新型车斗直接与底盘固定，车斗内开设泄水孔，可方便地实现车斗内残留浆料的清洗，顶部铰接有挡板，可根据砂浆需求量的不同改变车斗容载量，改进了常规砂浆运输小车的移动与制动结构，车型小巧轻便，通过车把和手刹可方便实现车体的移动与制动，移动和制动过程无需工人弯腰将车体抬起与放下，避免了车体侧翻风险，减小了工人的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种工具式移动砂浆储料车。

背景技术

建筑二次砌筑施工中，砂浆的合理堆放是很重要的一环。随着建筑物高度的增加，砂浆所需量也在不断地增大，如何在施工楼层内选择合适的地点堆放砂浆，满足瓦工砌筑的工作量，并能随着瓦工的砌筑方便灵活地实现砂浆的转移就显得十分重要。目前砂浆运输到所需楼层后，会直接堆放在施工位置的楼板上或者盛放在砂浆运输小车中，但是当直接将砂浆堆放在楼板上时，随着施工的进行，堆放点距工人操作点之间的距离会不断变化，工人需要来回取砂浆，费时费力，使工人的工作效率降低，而且随着建筑技术的逐步提高，在建工程的高度越来越高，工人操作面逐渐增大，原有的砂浆堆放点既不省时又不省力，体现不了人文关怀，让工人不能在轻松的环境下工作，而且堆放的砂浆会对楼板平整度产生影响以及因为楼板渗水，稀释后的砂浆中的水分会逐渐流失，进而影响砂浆和易性，楼板中的杂质也会混入砂浆中影响砂浆的强度；当将砂浆盛放在砂浆运输小车中时，由于现有的运输小车结构的缺陷，工人在移动小车时需要弯腰将小车抬起，然后推到合适位置，再弯腰将小车放稳，由于瓦工施工进度不会太快，每次移动距离不是很大，因此工人需不断移动运输小车的位置，在移动过程中会频繁弯腰，而且小车起落阶段容易出现车斗侧翻，为了避免侧翻，工人每次操作都要小心翼翼地进行，增大了工人的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型目的在于提出一种工具式移动砂浆储料车，以解决的技术问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种工具式移动砂浆储料车，包括底盘，所述底盘顶部固定设有车斗，两侧固定设有车把，底部安装有车轮，所述车斗为无盖的矩形斗体，前端开设有泄水孔，所述泄水孔处安装有泄水阀，在储料使用过程中，将泄水阀关闭，在用完后将泄水阀打开，用水将车斗内残留的剩余水泥砂浆冲洗干净并通过泄水孔排至指定地点，避免残留砂浆固结在车斗内，影响下次使用；所述车轮上设有刹车组件，且车把的末端设有控制刹车组件的手刹，所述手刹上方的车把上还安装有手刹挂扣，储料车移动到位后，将手刹挂到手刹挂扣上，防止储料车出现溜车现象。

优选地，所述车斗顶部四条边上各铰接有一块挡板，所述挡板两端与相邻挡板之间设有锁紧件，当所需装载量较小时，挡板无需支起；当所需的装载量较大时，将挡板支起并通过锁紧件固定，四块挡板在车斗顶部围合达到扩容目的，当斗内砂浆余量高度低于挡板底面时，解除锁紧件固定并将挡板放下，避免每次铲出底部砂浆时都要绕过高处的挡板，导致铲出不便。

优选地，所述车把包括两根斜杆和一根横杆，两根斜杆的底端分别于底盘一侧的中部和后部与底盘焊接为一体，二者的顶端与横杆的前端焊接固定在一起，自前到后设置的两根斜杆与底盘之间的夹角分别为37°和68°，进而可以更省力地推动储料车移动。

优选地，所述车轮采用充气式轮胎，包括前端的两个大轮和后端一个小轮，所述两个大轮通过转轴和轴承分别安装于底盘前端两侧，所述小轮为转向轮，通过耳板安装于底盘后端中部，所述大轮和小轮的底端位于同一水平面上。

优选地，所述泄水阀包括阀板、销轴和手柄，所述阀板通过销轴转动安装于泄水孔处的车斗底部，其前端焊接固定有手柄，所述手柄延伸至车斗外侧，通过转动手柄即可实现泄水阀的启闭，操作十分方便。