[实用新型]一种智能轨道车转向系统

权利要求书

1.一种智能轨道车转向系统，其特征在于，包括玩具轨道和玩具车；所述玩具轨道上成型有主轨道，所述主轨道上连接有分支轨道；所述主轨道的行驶路线和所述分支轨道的行驶路线连通；所述玩具车包括两个分别车身两侧分布的驱动轮以及控制两个所述驱动轮进行分别转动输出的驱动控制组件；所述玩具车包括两前轮和两后轮，所述前轮或所述后轮为所述驱动轮。

2.根据权利要求1所述的智能轨道车转向系统，其特征在于，所述驱动控制组件包括两分别一一对应驱动所述驱动轮的驱动电机和控制两个所述驱动电机进行分别输出的电机控制板。

3.根据权利要求2所述的智能轨道车转向系统，其特征在于，所述玩具车包括中壳，所述中壳上穿设有并排的反向安装两个驱动电机的第一电机安装座和第二电机安装座；所述中壳的两侧表面位置均设有传动齿轮组和安装所述驱动轮的安装座。

4.根据权利要求3所述的智能轨道车转向系统，其特征在于，所述第一电机安装座和/或所述第二电机安装座与所述中壳一体成型设置或可拆卸连接。

5.根据权利要求3所述的智能轨道车转向系统，其特征在于，所述驱动电机的活动端设置有主动轮，所述主动轮与所述传动齿轮组的输入端相连。

6.根据权利要求3所述的智能轨道车转向系统，其特征在于，所述安装座上同轴固定有从动轮，所述从动轮与所述传动齿轮组的输出端相连。

7.根据权利要求1-6任一所述的智能轨道车转向系统，其特征在于，所述玩具轨道由多个子轨道拼接构成。

8.根据权利要求1-6任一所述的智能轨道车转向系统，其特征在于，所述分支轨道与所述主轨道的连接处呈弧形。

9.根据权利要求1-6任一所述的智能轨道车转向系统，其特征在于，所述分支轨道与所述主轨道的连接处有一处或者多处。

10.根据权利要求1-6任一所述的智能轨道车转向系统，其特征在于，所述行驶路线为轨道槽。