[实用新型]一种船舶运输用雷达接收仪

说明书

本发明公开了一种船舶运输用雷达接收仪，包括安装架，安装架的上端面两侧对称开设有活动开口，活动开口的内部设有支撑杆，支撑杆的下端外侧面转动连接滚轮机构，支撑杆的上端转动连接顶板连接块，顶板连接块的上端面固定连接顶板，顶板的上侧设有安装盒，安装盒的内部设有调节盒，调节盒的上侧设有雷达接收仪本体。在产生晃动时，顶板上的部件向下运动时，下压支撑杆，支撑杆下端的滚轮机构在滚轮槽内向下运动，同时第一拉簧形变，吸收部分能量，减轻晃动，当顶板上的部件左右运动时，支撑杆拉动第二拉簧，第二拉簧形变，吸收部分能量，减轻晃动，而且第二拉簧也可辅助吸收前后及上下方向的晃动能量，整体放晃动效果更好。

技术领域

本发明属于船舶运输设备技术领域，具体涉及一种船舶运输用雷达接收仪。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶舾装等三大部分，雷达是船舶重要的仪器，雷达也被称为无线电定位，雷达是利用电磁波探测目标的电子设备，雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率、方位、高度等信息，船舶在行驶过程中容易出现晃动，船舶晃动容易带着雷达接收装置跟着晃动，雷达接收装置容易损坏，完全避免晃动是不可能的，我们只能够尽量的防止其晃动，对其进行夹紧，进行减震。

申请号为CN201920567390.9的一种防晃动的船舶运输用雷达接收装置，包括安装板，所述安装板的内腔设置有减震板，所述减震板的顶部贯穿安装板并固定连接有雷达接收器，所述安装板的内腔设置有挡板，且挡板的顶部和底部均与安装板的内壁固定连接，所述减震板的两侧均固定连接有支杆，所述支杆远离减震板的一端固定连接有移动板。本实用新型通过设置挡板、支杆、移动板、第一弹簧、第一滑槽、第一滑杆、竖杆、螺纹孔、螺纹杆和第一夹板的配合使用，解决了现有的船舶运输用雷达接收装置防晃动效果不好的问题，该防晃动的船舶运输用雷达接收装置，具备防晃动的优点，能够很好进行固定，防晃动效果好，有利于人们的使用，值得推广。

但是还具有以下缺点，防晃动结构过于简单，只采用弹簧进行简单支撑进行防晃动处理，防晃动效果并不理想，而且并不适用于安装在船体外部的雷达接收仪。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶运输用雷达接收仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶运输用雷达接收仪，包括安装架，所述安装架的上端面两侧对称开设有活动开口，所述活动开口的内部设有支撑杆，所述支撑杆的下端外侧面转动连接滚轮机构，所述支撑杆的上端转动连接顶板连接块，所述顶板连接块的上端面固定连接顶板，所述顶板的上侧设有安装盒，所述安装盒的内部设有调节盒，所述调节盒的上侧设有雷达接收仪本体。

所述安装架左右两侧的内侧面开设有滚轮槽，所述滚轮槽的下端向外侧倾斜，所述滚轮机构设置在滚轮槽内，所述支撑杆的内侧面下部设有拉簧连板，同侧的拉簧连板之间连接第一拉簧，所述安装架的内侧中部竖直设有隔板，所述支撑杆的内侧面且位于拉簧连板的下侧通过第二拉簧连接隔板的侧面。

优选的，所述安装架的底部设有加强板，所述隔板的下端面固定连接加强板的上端面。

优选的，所述滚轮槽包括滚轮、侧向滚珠和防撞滚珠，所述侧向滚珠转动嵌设在滚轮的弧形面上。

优选的，所述滚轮的中部为空心结构，滚轮的内部设置弹簧，所述防撞滚珠设置在弹簧的外侧。

优选的，所述调节盒的内部设有旋转电机，所述旋转电机的输出轴穿过调节盒并连接雷达接收仪本体。