[实用新型]一种纯电动行李牵引车的驱动控制系统

说明书

本实用新型公开了一种纯电动行李牵引车的驱动控制系统，属于新能源机场地面设备技术领域。一种纯电动行李牵引车的驱动控制系统，包括箱体，所述箱体内部设有隔板，且隔板下方设有动力电池控制器BMS，所述动力电池控制器BMS一侧设有整车低压电源DCDC，且整车低压电源DCDC与动力电池控制器BMS一侧均设有第一线路，所述第一线路远离动力电池控制器BMS与整车低压电源DCDC的一端连接有行走电机控制器MCU，且行走电机控制器MCU两侧设有两组第二线路；本实用新型节能环保、噪音低、操作舒适性好，整车行驶平顺性好，通过VCU实现整车各控制逻辑及各安全功能，方便工作人员进行操作，有效提高了机场地面设备在运输行李过程中的效率，缩短了运输所需要的时间。

技术领域

本实用新型涉及新能源机场地面设备技术领域，尤其涉及一种纯电动行李牵引车的驱动控制系统。

背景技术

托运行李，行李托运，是物流的一种形式，指托运人委托具有托运资质的公司将货物运输到指定地点，交给指定收货人的服务，根据托运方式不同，可分为海运托运、陆路托运、空运托运，国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品，以及具有异味或容易污损飞机的其他物品，不能作为行李或加入行李内托运，承运人在收运行李前或在运输过程中，发现行李中装有不得作为行李或夹入行李内运输的任何物品，可以拒绝收运或随时终止运输，国际航线免费行李额分为计重免费行李额和计件免费行李额两种，计重免费行李额；按照旅客所付的票价座位等级，每一全票或半票旅客免费行李额为：一等舱为40公斤，公务舱为30公斤，经济舱为20公斤，按成人全票价百分之十购票的婴儿无免费行李，现有技术中，在对托运行李进行运输时大多是使用旧式运输车，效率较为低下，且污染较为严重，为此，我们设计了一种纯电动行李牵引车的驱动控制系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中机场地面行李的运输问题，而提出的一种纯电动行李牵引车的驱动控制系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种纯电动行李牵引车的驱动控制系统，包括箱体，所述箱体内部设有隔板，且隔板下方设有动力电池控制器BMS，所述动力电池控制器BMS一侧设有整车低压电源DCDC，且整车低压电源DCDC与动力电池控制器BMS一侧均设有第一线路，所述第一线路远离动力电池控制器BMS与整车低压电源DCDC的一端连接有行走电机控制器MCU，且行走电机控制器MCU两侧设有两组第二线路，每组所述第二线路远离行走电机控制器MCU的一端均连接有两组驱动轮。

优选的，所述箱体一侧外壁连接有固定板，且固定板顶部嵌设有油门凹槽，所述油门凹槽顶部设有油门踏板，所述油门凹槽靠近箱体的一侧设有第三线路，且第三线路远离油门凹槽的一端连接有钥匙开关，所述钥匙开关表面插接配合有钥匙。

优选的，所述箱体一侧外壁设有固定块，且固定块远离箱体的一侧外壁连接有推拉把手。

优选的，每组所述驱动轮顶部均设有挡水板。

优选的，所述箱体远离固定板的一侧外壁与固定板远离箱体的一侧外壁均设有固定座，且固定座外壁连接有挂钩。

优选的，所述箱体表面设有阻拦网。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种纯电动行李牵引车的驱动控制系统，具备以下有益效果：

1、该纯电动行李牵引车的驱动控制系统，通过动力电池控制器BMS配合整车低压电源DCDC，对牵引车进行充分供电，方便在工作较为繁重时有效进行工作，减少牵引车在工作过程中所需要的充电时间，提高工作效率。

2、该纯电动行李牵引车的驱动控制系统，通过行走电机控制器MCU配合两组驱动轮，能够有效地对本装置进行驱动，方便本装置进行运送行李，提高本装置的使用效率，减少运输过程中所造成的噪音以及环境污染。