[实用新型]一种集装箱卷板装箱叉柱

说明书

一种集装箱卷板装箱叉柱，属于集装箱装卸设备技术领域，用于对卷板进行集装箱装卸。其技术方案是：两个立柱垂直平行放置，前端板和后端板分别焊接在两个立柱的前面和后面，两个立柱的顶面上分别焊接钩头，钩头为L形，两个钩头的一边与立柱的顶面焊接连接，两个钩头的另一边在立柱的后面与立柱平行，平行的钩头与立柱后面有间隙，间隙与叉车门架的上端厚度相匹配，前端板和后端板上有对应的水平方向的圆孔，卷板叉柱的后端插入前端板和后端板的圆孔中焊接连接，卷板叉柱的前端与卷板的中心孔相对。本实用新型结构简单、使用方便，可以将卷板叉装至标准集装箱内部的中间位置，实现了利用叉车装卸卷板进出集装箱的要求扩大了集装箱的货种多样化。

技术领域

本实用新型涉及一种在集装箱进行卷板装箱时使用的装箱叉柱，属于集装箱装卸设备技术领域。

背景技术

卷板作为港口的常见货种，具有质量大且集中的特点，按照现有的装卸工作流程，通常直接在码头堆存然后吊装进入船舱内，但是这种方法封闭性差，作业时易受雨雪天气影响，易发生锈蚀，造成货损量较大，进行二次吊装入船时效率低。

集装箱运输作为一种高度标准化的运输方式，具有效率高、安全性强并且环保的特点，利用集装箱进行卷板运输，可以达到环保、货损低、受外界影响较低的特点。但是，在现有的集装箱装箱工作中，将货物送入集装箱的设备为叉车，叉车能够将货物运输到集装箱内部的最大载荷量为10吨，而码头卷板货物重量大于10吨，不能满足将10吨卷板货物装入集装箱作业要求。为了实现卷板货物能够通过集装箱运输，扩大集装箱的货种多样化，逐步推进作业标准化、规范化，就需要设计一种集装箱专用的卷板装箱叉柱。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种集装箱卷板装箱叉柱，这种装箱叉柱可以将卷板叉装至标准集装箱内部的中间位置，满足利用叉车装卸卷板进出集装箱的要求。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种集装箱卷板装箱叉柱，它包括立柱、前端板、后端板、卷板叉柱、钩头，两个立柱分别为钢板焊接的长方形立柱，两个立柱垂直平行放置，前端板和后端板分别焊接在两个立柱的前面和后面，两个立柱的顶面上分别焊接钩头，钩头为L形，两个钩头的一边与立柱的顶面焊接连接，两个钩头的另一边在立柱的后面与立柱平行，平行的钩头与立柱后面有间隙，间隙与叉车门架的上端厚度相匹配，前端板和后端板上有对应的水平方向的圆孔，卷板叉柱的后端插入前端板和后端板的圆孔中焊接连接，卷板叉柱的前端与卷板的中心孔相对。

上述集装箱卷板装箱叉柱，所述卷板叉柱上套装有后套管和前套管，后套管位于卷板叉柱与前端板的圆孔连接处，前套管套装在卷板叉柱的中部，后套管和前套管的内孔直径与卷板叉柱的外径相匹配，后套管与卷板叉柱焊接连接，后套管和前套管之间有多条筋板相连接，多条筋板环绕卷板叉柱圆周均布，多条筋板的两端分别与后套管和前套管焊接连接，前套管前部的卷板叉柱的长度与卷板的宽度相匹配，卷板叉柱的前端面焊接有圆弧形叉头。

上述集装箱卷板装箱叉柱，所述后端板的板面下部两侧分别焊接有支撑块，后端板的板面上部两侧分别焊接有加强板，两个立柱的上端的两侧与钩头两侧分别焊接钩头侧板，钩头侧板上有凹槽与钩头与立柱之间的间隙相匹配。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的立柱和前端板、后端板构成支撑框架，立柱的上端焊接钩头，支撑框架通过钩头与叉车门架的上端相连接，作为装箱叉柱与叉车的连接部分；卷板叉柱水平放置，卷板叉柱的后端与前端板和后端板垂直连接，卷板叉柱可以将卷板叉起后由叉车送入集装箱；后套管、前套管和多条筋板有效加强了卷板叉柱的强度；支撑块、加强板、钩头侧板起到支撑和加强强度的作用；卷板叉柱的圆弧形叉头可以避免对卷板的损伤。

本实用新型结构简单、使用方便，可以将卷板叉装至标准集装箱内部的中间位置，实现了利用叉车装卸卷板进出集装箱的要求，使卷板货物能够方便地进行集装箱装载，扩大了集装箱的货种多样化，有利于集装箱装箱作业的标准化、规范化。

附图说明