[实用新型]一种中速柴油机用调速装置有效
| 申请号: | 202022724151.5 | 申请日: | 2020-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN213744738U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
| 发明(设计)人: | 李辉 | 申请(专利权)人: | 上海雷纳机械制造有限公司 |
| 主分类号: | F16H3/30 | 分类号: | F16H3/30;F16H57/023;F16D11/16;F02B61/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201400 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 中速 柴油机 调速 装置 | ||
1.一种中速柴油机用调速装置,包括调速箱(1),其特征在于,所述调速箱(1)的左侧壳体外壁焊接有三角架(2),所述三角架(2)的顶部壳体通过螺栓连接有柴油机主体(3),所述柴油机主体(3)的输出轴固定连接有转轴(4),所述转轴(4)的外圈转动贯穿出调速箱(1)的左侧壳体,且转轴(4)的外圈活动套设有转筒(5),所述转筒(5)的右端外圈活动贯穿出调速箱(1)的右侧壳体,且转筒(5)左端外圈固定套设有三个齿轮一(8),所述齿轮一(8)的底部下方设有齿轮二(9),所述齿轮二(9)的内圈固定套设有传动轴(10),所述传动轴(10)的左端外圈转动套设在调速箱(1)的左侧壳体内圈里,所述传动轴(10)的右端外圈转动贯穿出调速箱(1)的右侧壳体。
2.根据权利要求1所述的一种中速柴油机用调速装置,其特征在于,所述调速箱(1)的左右两侧顶部壳体均开设有通孔一,所述通孔一的内圈固定套设有轴承一(7),位于右侧所述轴承一(7)的内圈固定套设有花键套(6),所述花键套(6)的内圈活动套设在转筒(5)的外圈上。
3.根据权利要求2所述的一种中速柴油机用调速装置,其特征在于,所述转轴(4)的外圈设有花键条,所述转筒(5)的内圈开设有花键槽,所述花键条与花键槽相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种中速柴油机用调速装置,其特征在于,所述调速箱(1)的左右两侧低部壳体均开设有通孔二,所述通孔二的内圈固定套设有轴承二(11),所述轴承二(11)的内圈固定套设在传动轴(10)的外圈上。
5.根据权利要求1所述的一种中速柴油机用调速装置,其特征在于,位于左侧所述齿轮一(8)和齿轮二(9)啮合传动,且位于左侧所述齿轮一(8)和齿轮二(9)的外圈直径相同,位于中间所述齿轮一(8)的外圈直径大于位于中间所述齿轮二(9)的外圈直径,位于右侧所述齿轮一(8)的外圈直径小于位于中间所述齿轮二(9)的外圈直径。
6.根据权利要求1所述的一种中速柴油机用调速装置,其特征在于,所述转筒(5)的右端外圈固定套设有限位转轮(12),所述限位转轮(12)的外圈滑动套设有摇杆(13),所述摇杆(13)的左侧顶部壳体铰接有固定杆(14),所述固定杆(14)的左端固定连接在调速箱(1)的右侧顶部壳体外壁上。
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