[实用新型]一种具有夜间警示功能的汽车

说明书

本实用新型公开了一种具有夜间警示功能的汽车，涉及汽车技术领域，包括底板，所述底板的底部固定连接有车体，所述底板的顶端固定连接有箱体，所述底板的内部底端固定连接有防护套筒，所述卡槽的顶端活动连接有太阳能板，所述箱体的左右两端均设有散气孔，所述箱体的前后两端均活动连接有第二框体。该具有夜间警示功能的汽车，通过震动感应器、液压杆、散光灯装置、录像装置以及霓虹灯球装置的配合设置，利用太阳能板将白天吸收的光能通过电能转化器转化为电能提供给电力提供装置，天黑后，液压杆将散光灯装置推出箱体，散光灯装置将车体照亮，更好的对车体起到警示作用，提高了装置的警示能力，保证在夜里也能起到连续有力的警示效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种具有夜间警示功能的汽车。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。现有的汽车在夜间容易被盗，警示效果较差。

在中国实用新型专利申请号：CN200920153547.X中公开有一种具有夜间警示功能的汽车，包括：车体，在所述车体的表面上设有一层夜光涂料。因夜光漆在经过吸收一般可见光十到二十分钟后，可在黑暗持续发光十二个小时左右。该具有夜间警示功能的汽车，在正常工作的情况下，其还具有汽车上警示装置不便于拆卸的缺点。

因此，提出一种具有夜间警示功能的汽车来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种具有夜间警示功能的汽车，以解决上述背景技术中提出的现有的具有夜间警示功能的汽车中在夜间容易被盗，警示效果较差以及汽车上警示装置不便于拆卸的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有夜间警示功能的汽车，包括底板，所述底板的底部固定连接有车体，所述底板的顶端固定连接有箱体，所述底板的内部底端固定连接有防护套筒，所述箱体的顶端固定连接有卡槽，所述卡槽的顶端活动连接有太阳能板，所述箱体的左右两端均设有散气孔，所述箱体的前后两端均活动连接有第二框体，所述第二框体的一侧设有第一框体，所述第二框体的另一侧设有第三框体，所述第一框体的内部固定连接有散光灯装置，所述第二框体的内部顶端固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的底端固定连接有录像装置，所述第三框体的内部顶端固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的底端固定连接有霓虹灯球装置，所述箱体的内部设有夹层，所述夹层的底部两端均固定连接有换气装置，所述换气装置的底端固定连接有吸盘，所述吸盘的两侧顶端均固定连接有复合弹簧，所述夹层的内部设有震动感应器，所述夹层的顶端中部固定连接有电力提供装置，所述电力提供装置的顶端固定连接有电能转化器，所述电力提供装置的两侧均固定连接有定位板，所述定位板的内部设有液压杆。

优选的，所述定位板有两个，两个所述定位板对称分布在电力提供装置的两侧，两个所述定位板对称分布在第一框体、第二框体和第三框体的内侧。

优选的，所述液压杆有六个，六个所述液压杆对称分布在定位板的内部，六个所述液压杆分别垂直第一框体、第二框体和第三框体。

优选的，所述第一框体、第二框体和第三框体均有两个，两个所述第一框体、第二框体和第三框体对称分布在液压杆的活塞杆一端。

优选的，所述复合弹簧有多个，多个所述复合弹簧对称分布在吸盘的顶端。

优选的，所述吸盘有四个，四个所述吸盘呈等间距环形阵列分布在底板的内部。

优选的，所述防护套筒有四个，四个所述防护套筒呈等间距环形阵列分布在底板的内部，四个所述防护套筒垂直底板，四个所述防护套筒均在吸盘的外侧。