[实用新型]一种可视化无人运输车有效

专利信息
申请号: 202022647569.0 申请日: 2020-11-16
公开(公告)号: CN213502645U 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 李开元 申请(专利权)人: 北京疆来科技发展有限公司
主分类号: B62D63/02 分类号: B62D63/02;B60D1/00
代理公司: 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 代理人: 杨俊华
地址: 100000 北京市北京经济*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 可视化 无人 运输车
【说明书】:

实用新型公开了一种可视化无人运输车,包括无人运输车主体,所述无人运输车主体的下端外表面设置有合金防护底板,所述无人运输车主体的前端内表面设置有可视化透明玻璃窗,所述无人运输车主体的一侧外表面设置有组合式外力牵引机构。本实用新型所述的一种可视化无人运输车,通过安装的顶部防护开关板,顶部防护开关板主要起到顶板防护以及顶部开关的功能,通过设置的铝箔隔热防护板,铝箔隔热防护板由铝箔贴面、聚乙烯薄膜、纤维编织物和金属涂膜通过热熔胶层压而成,铝箔板具有隔热保温、防水、防潮等功能,且铝箔隔热板的日照吸收率极低,具有卓越的隔热性能,可以反射掉百分之九十三以上的辐射热,可以起到防护的功能。

技术领域

本实用新型属于无人运输技术领域,具体涉及一种可视化无人运输车。

背景技术

无人运输车指装备有电磁或光学等自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车,工业应用中不需驾驶员的运输车,以可充电之蓄电池为其动力来源,一般可透过电脑来控制其行进路线以及行为,在此背景下,一种可视化无人运输车也是当前的一大热门。

现有的无人运输车在安装使用时,部分无人运输车的防护结构单一,且存在功能性较弱的问题,且部分无人运输车缺少外力牵引结构,存在提升空间。

实用新型内容

为此,本实用新型提供一种可视化无人运输车,以解决现有技术中运输车防护结构单一的问题。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可视化无人运输车,包括无人运输车主体,所述无人运输车主体的下端外表面设置有合金防护底板,所述无人运输车主体的前端内表面设置有可视化透明玻璃窗,所述无人运输车主体的一侧外表面设置有组合式外力牵引机构,所述无人运输车主体的上端外表面设置有多功能顶部防护机构,所述多功能顶部防护机构包括有顶部防护开关板、铝箔隔热防护板、嵌入式旋转轴、第一控制把手与第二控制把手。

优选的,所述嵌入式旋转轴设置在顶部防护开关板的一侧,所述铝箔隔热防护板设置在顶部防护开关板的上端,所述第一控制把手设置在顶部防护开关板的上端,所述第二控制把手设置在顶部防护开关板的上端。

优选的,所述顶部防护开关板与嵌入式旋转轴之间设置有连接孔,所述顶部防护开关板的一侧内表面通过连接孔与嵌入式旋转轴的一侧外表面固定连接。

优选的,所述铝箔隔热防护板与顶部防护开关板之间设置有安装槽,所述铝箔隔热防护板的一侧外表面通过安装槽与顶部防护开关板的一侧内表面固定连接。

优选的,所述第一控制把手与顶部防护开关板之间设置有固定槽,所述第一控制把手的一侧外表面通过固定槽与顶部防护开关板的一侧内表面固定连接。

优选的,所述组合式外力牵引机构包括有外力牵引连接组件、第一组合式牵引连接环与第二组合式牵引连接环,所述第一组合式牵引连接环设置在外力牵引连接组件的内部,所述第二组合式牵引连接环设置在外力牵引连接组件的内部。

优选的,所述外力牵引连接组件与第一组合式牵引连接环之间设置有安装孔,所述外力牵引连接组件的一侧内表面通过安装孔与第一组合式牵引连接环的一侧外表面固定连接。

优选的,所述无人运输车主体与组合式外力牵引机构之间设置有固定螺钉,所述无人运输车主体的一侧外表面通过固定螺钉与组合式外力牵引机构的一侧外表面固定连接。

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