[实用新型]一种可拓展式电池包及可拓展式电池包集成于底盘的电动客车

说明书

本实用新型公开了一种可拓展式电池包及可拓展式电池包集成于底盘的电动客车，其中可拓展式电池包包括电池箱以及设置于电池箱内的若干电池模组，电池箱包括依次相互拼接的前侧板、左侧板、后侧板和右侧板；还包括底板，若干底板呈水平排列地垂直固设于左侧板和右侧板之间，并且位于前端的底板固定连接于前侧板，位于后端的底板固定连接于后侧板；若干电池模组呈水平排列地设置于电池箱内，且各电池模组的两端分别固定连接于左侧板和右侧板。本实用性通过增加底板的数量，并延长左侧板和右侧板的长度便可轻松地拓展电池箱的容量，使其形成宽度尺寸固定，长度尺寸可任意调整的可拓展式电池包，可广泛应用于不同车身长度的商用电动客车。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是一种可拓展式电池包及可拓展式电池包集成于底盘的电动客车。

背景技术

现有新能源电动客车的电池包通常包括电池箱和设置于电池箱内的若干个电池模组，电池箱作为电池模组的载体，其安全性、可靠性和耐久性至关重要，决定着整车的性能。

市场上商用电动客车的车身宽度尺寸通常相对固定，长度尺寸则根据不同需求有6m、8m、10m和12m等不同的规格，然而现有商用电动客车的电池包大多为标准尺寸的小电池包，在安装时容易出现电池包的规格与车身长度不适配，无法普遍适用的现象，因此针对不同长度的商用电动客车往往需要定制不同规格的电池包，生产成本较高。此外，现有电池箱通常安装于底盘上，为了保证电池包的安全，电池箱需要具有较高的结构强度和刚度，并且底盘也需具备一定的强度以通过碰撞、挤压等安全测试项目，但是这样必然导致电池箱和底盘的重量增大，使得整车的负担加重，底盘的可利用空间少，电池布置较为困难。

发明内容

本实用新型提供一种可拓展式电池包及可拓展式电池包集成于底盘的电动客车，其主要目的在于解决上述问题。

本实用新型采用如下技术方案：

一种可拓展式电池包，包括电池箱以及设置于电池箱内的若干电池模组，上述电池箱包括依次相互拼接的前侧板、左侧板、后侧板和右侧板；还包括底板，若干上述底板呈水平排列地垂直固设于上述左侧板和右侧板之间，并且位于前端的底板固定连接于上述前侧板，位于后端的底板固定连接于上述后侧板；若干上述电池模组呈水平排列地设置于上述电池箱内，且各电池模组的两端分别固定连接于上述左侧板和右侧板。

进一步，该可拓展式电池包还包括加强板，若干上述加强板相互间隔地垂直设置于上述左侧板和右侧板之间。

更进一步，各上述加强板与左侧板以及右侧板的连接处均设有应力分散块。

进一步，上述左侧板和右侧板的内侧壁沿其长度方向设有一导轨，若干上述底板的两端均设有与上述导轨相配合的滑槽。

进一步，上述左侧板和右侧板的内侧壁沿其长度方向设有一用于安装上述电池模组的安装部。

进一步，上述左侧板和右侧板的长度均不大于2.5m。

一种可拓展式电池包集成于底盘的电动客车，包括底盘中段和至少一如上所述的可拓展式电池包；上述底盘中段设有至少一电池舱，上述可拓展式电池包集成固设于上述电池舱内。

进一步，上述底盘中段包括横梁组件和纵梁组件；至少两所述横梁组件相互间隔地垂直固设于两所述纵梁组件之间，使得两所述纵梁组件之间形成至少一上述电池舱；上述可拓展式电池包纵向安装于上述电池舱内。

更进一步，位于电池舱前后两端的横梁组件分别为上述电池箱的前侧板和后侧板；位于电池舱左右两侧的纵梁组件分别为上述电池箱的左侧板和右侧板；并且上述电池箱内的加强板构成上述电池舱内的横向加强梁。