[实用新型]一种可拓展式电池包及可拓展式电池包集成于底盘的电动客车有效
申请号: | 202022644101.6 | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN213184440U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 洪礼昌;陈晓冰;罗建洪;张炫东;张亚辉;叶伟宏;官发霖;陈清清 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙汽车新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;B60L50/64;B60K1/04 |
代理公司: | 泉州市博一专利事务所(普通合伙) 35213 | 代理人: | 方传榜;苏秋桂 |
地址: | 361000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拓展 电池 集成 底盘 电动 客车 | ||
1.一种可拓展式电池包,包括电池箱以及设置于电池箱内的若干电池模组,其特征在于:所述电池箱包括依次相互拼接的前侧板、左侧板、后侧板和右侧板;还包括底板,若干所述底板呈水平排列地垂直固设于所述左侧板和右侧板之间,并且位于前端的底板固定连接于所述前侧板,位于后端的底板固定连接于所述后侧板;若干所述电池模组呈水平排列地设置于所述电池箱内,且各电池模组的两端分别固定连接于所述左侧板和右侧板。
2.如权利要求1所述的一种可拓展式电池包,其特征在于:还包括加强板,若干所述加强板相互间隔地垂直设置于所述左侧板和右侧板之间。
3.如权利要求2所述的一种可拓展式电池包,其特征在于:各所述加强板与左侧板以及右侧板的连接处均设有应力分散块。
4.如权利要求1所述的一种可拓展式电池包,其特征在于:所述左侧板和右侧板的内侧壁沿其长度方向设有一导轨,若干所述底板的两端均设有与所述导轨相配合的滑槽。
5.如权利要求1所述的一种可拓展式电池包,其特征在于:所述左侧板和右侧板的内侧壁沿其长度方向设有一用于安装所述电池模组的安装部。
6.如权利要求1所述的一种可拓展式电池包,其特征在于:所述左侧板和右侧板的长度均不大于2.5m。
7.一种可拓展式电池包集成于底盘的电动客车,其特征在于:包括底盘中段和至少一如权利要求2所述的可拓展式电池包;所述底盘中段设有至少一电池舱,所述可拓展式电池包集成固设于所述电池舱内。
8.如权利要求7所述的一种可拓展式电池包集成于底盘的电动客车,其特征在于:所述底盘中段包括横梁组件和纵梁组件;至少两所述横梁组件相互间隔地垂直固设于两所述纵梁组件之间,使得两所述纵梁组件之间形成至少一所述电池舱;所述可拓展式电池包纵向安装于所述电池舱内。
9.如权利要求8所述的一种可拓展式电池包集成于底盘的电动客车,其特征在于:位于电池舱前后两端的横梁组件分别为所述电池箱的前侧板和后侧板;位于电池舱左右两侧的纵梁组件分别为所述电池箱的左侧板和右侧板;并且所述电池箱内的加强板构成所述电池舱内的横向加强梁。
10.如权利要求7所述的一种可拓展式电池包集成于底盘的电动客车,其特征在于:所述底盘中段包括主纵梁组件、侧纵梁组件和横梁组件;两所述侧纵梁组件分别设置于所述主纵梁组件的左右两侧;若干所述横梁组件相互间隔地排列设置于所述主纵梁组件和侧纵梁组件之间,使得主纵梁组件的两侧形成若干所述电池舱;所述可拓展式电池包纵向安装于所述电池舱内。
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