[实用新型]一种高速列车连接装置钩头铸件缺陷检测装置

说明书

本实用新型公开了一种高速列车连接装置钩头铸件缺陷检测装置，包括顶板、支撑柱、底板和支撑脚，所述底板底端的四个拐角处均固定连接有支撑脚，所述底板顶部的两端均设置有滑槽，所述底板的顶端活动连接有支撑板，且支撑板的一侧固定连接有侧板，所述侧板的一侧固定连接有把手，所述支撑板底部的两端均固定连接有滑块，所述支撑板的顶端固定连接有位置传感器，所述支撑板顶部的两端均设置有固定结构。本实用新型通过在X射线管的另一侧固定连接有散热板，散热板与散热鳍片可将热量充分散发，将X射线管工作过程中产生的热量散发到壳体的一侧，散热风机启动通过散热孔将热量排出，起到散热效果。

技术领域

本实用新型涉及UT超声波检测技术领域，具体为一种高速列车连接装置钩头铸件缺陷检测装置。

背景技术

高速列车就是指以很高的速度运行的列车，一般的通行速度达到200km/h之上，可以为人们提供快捷舒适、平稳安全和节能环保的出行，是现代科学技术发展的重要体现形式，列车连接装置是高速列车的重要配件，列车连接装置内部设置有钩头铸件：

传统的钩头铸件缺陷检测装置，由于不便于对钩头铸件进行拆卸与安装，不便于快速将钩头铸件固定到装置的内部，影响检测效果，同时影响检测效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速列车连接装置钩头铸件缺陷检测装置，以解决上述背景技术中提出不便于对钩头铸件进行拆卸与安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速列车连接装置钩头铸件缺陷检测装置，包括顶板、支撑柱、底板和支撑脚，所述底板底端的四个拐角处均固定连接有支撑脚，所述底板顶部的两端均设置有滑槽，所述底板的顶端活动连接有支撑板，且支撑板的一侧固定连接有侧板，所述侧板的一侧固定连接有把手，所述支撑板底部的两端均固定连接有滑块，所述支撑板的顶端固定连接有位置传感器，所述支撑板顶部的两端均设置有固定结构，所述底板顶端的四个拐角处均固定连接有支撑柱，且支撑柱的顶端固定连接有顶板，所述顶板的顶端固定连接有壳体，且壳体的一侧固定连接有阴极罩，所述壳体的内部固定连接有X射线管，且X射线管的一侧固定连接有高压发生器，所述X射线管的另一侧设置有散热结构，所述X射线管的底端固定连接有发射器，且发射器的底端固定连接有摄像头，所述顶板的底端固定连接有增感屏，且增感屏的底端固定连接有光圈。

优选的，所述散热结构包括有散热风机、散热板、散热鳍片和散热孔，所述散热板固定连接在X射线管的另一侧，所述散热板的一侧均匀固定连接有散热鳍片，所述散热板的一侧固定连接有散热风机，所述散热风机的一侧均匀设置有散热孔。

优选的，所述散热鳍片最外侧在同一水平线上，所述散热鳍片在散热板上呈等间距分布。

优选的，所述固定结构包括有固定板、伸缩杆和伸缩弹簧，所述伸缩杆均固定连接在支撑板顶部两端的两侧，所述伸缩杆的外侧均固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩杆的一端均固定连接有固定板。

优选的，所述固定板关于支撑板的垂直中心线对称分布，所述固定板通过伸缩弹簧与伸缩杆之间构成伸缩结构。

优选的，所述滑块呈T形设置，所述滑块与滑槽之间构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种高速列车连接装置钩头铸件缺陷检测装置结构合理，具有以下优点：

(1)通过在支撑板底部的两端均固定连接有滑块，滑块与滑槽之间构成滑动连接，将需要检测的钩头铸件摆放到支撑板的顶端，抓住支撑板可通过滑块将支撑板固定到底板的内部，位置传感器对支撑板的位置进行检测，将检测的结果发送给单片机，单片机将检测的结果发送给高压发生器，当位置达到增感屏底端时，装置开始检测；

(2)通过在伸缩杆的一端均固定连接有固定板，将两端的固定板向外掰，使伸缩弹簧沿着伸缩杆收缩，并将钩头铸件放置到固定板之间，伸缩弹簧复位带动固定板对钩头铸件进行固定，由于伸缩弹簧尺寸和弹力均相等，可以将钩头铸件固定到中间位置处；