[实用新型]一种可调节的电动汽车座椅支架结构

权利要求书

1.一种可调节的电动汽车座椅支架结构，其特征在于：包括架体(1)、调节结构、清理结构和缓冲结构，每个所述架体(1)两端皆固定有固定块(5)，每个所述架体(1)内部皆滑动连接有滑块(2)；

所述调节结构包括套杆(3)，所述滑块(2)延伸至架体(1)外侧的顶端皆固定有套杆(3)，且套杆(3)内部皆套设有移动杆(6)，所述套杆(3)内部皆开设由于移动杆(6)配合的放置槽(7)，所述移动杆(6)顶端皆固定有连接板(4)，所述套杆(3)皆设置有限位板(8)，且限位板(8)皆贯穿移动杆(6)，所述移动杆(6)内部皆均等开设有与限位板(8)配合的固定槽(9)，所述限位板(8)外侧通过螺栓(10)与套杆(3)固定；

所述清理结构包括毛刷(12)，每个所述滑块(2)皆设置有支撑板(11)，且支撑板(11)前后端皆固定有毛刷(12)，所述支撑板(11)靠近套杆(3)的一端皆固定有安装块(13)，且安装块(13)外外表面皆套设有连接块(14)，所述安装块(13)内部对称设置有固定杆(15)，且固定杆(15)与安装块(13)之间皆固定有第一弹簧(16)；

所述缓冲结构包括缓冲板(17)，所述固定块(5)内侧皆套接有缓冲板(17)，且缓冲板(17)与固定块(5)之间皆对称固定有第二弹簧(18)，所述固定块(5)内部皆对称固定有限位块(19)，所述第一弹簧(16)内部皆开设有与限位块(19)配合的限位槽(20)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节的电动汽车座椅支架结构，其特征在于：所述套杆(3)的宽度皆大于每两个架体(1)之间的宽度，所述套杆(3)内部皆开设有与限位板(8)配合的卡槽。

3.根据权利要求1所述的一种可调节的电动汽车座椅支架结构，其特征在于：所述连接板(4)顶端的四个拐角处皆开设有固定孔，每两个所述固定孔之间的长度皆大于套杆(3)的长度。

4.根据权利要求1所述的一种可调节的电动汽车座椅支架结构，其特征在于：所述限位板(8)皆设置为横向放置的“T”形，所述限位板(8)的长度皆大于移动杆(6)的长度。

5.根据权利要求1所述的一种可调节的电动汽车座椅支架结构，其特征在于：所述限位板(8)和套杆(3)内部皆开设有与螺栓(10)配合的螺纹槽，所述套杆(3)外侧的限位板(8)前后端皆开设有弧形槽。

6.根据权利要求1所述的一种可调节的电动汽车座椅支架结构，其特征在于：所述支撑板(11)皆设置为横向放置的“工”形，所述毛刷(12)的宽度大于支撑板(11)到架体(1)之间的宽度。

7.根据权利要求1所述的一种可调节的电动汽车座椅支架结构，其特征在于：所述毛刷(12)的高度皆等于架体(1)的高度，所述毛刷(12)皆设置为梯形。

8.根据权利要求1所述的一种可调节的电动汽车座椅支架结构，其特征在于：所述安装块(13)内部皆开设有与固定杆(15)配合的活动槽，且活动槽的宽度皆大于固定杆(15)的宽度。

9.根据权利要求1所述的一种可调节的电动汽车座椅支架结构，其特征在于：所述连接块(14)内部皆开设有与固定杆(15)配合的通孔，所述固定杆(15)外端皆设置为弧形。

10.根据权利要求1所述的一种可调节的电动汽车座椅支架结构，其特征在于：所述固定杆(15)的宽度皆大于连接块(14)的壁厚宽度，所述固定杆(15)皆设置为横向放置的“T”形；所述缓冲板(17)皆设置为横放置的“T”形，所述缓冲板(17)靠近滑块(2)的一侧皆胶粘有橡胶垫；所述限位槽(20)的长度皆小于第一弹簧(16)到固定块(5)之间的长度，所述第一弹簧(16)的宽度皆小于套杆(3)的宽度。