[实用新型]一种柴油发动机安装用固定结构

说明书

本实用新型提供一种柴油发动机安装用固定结构，包括底座、支撑柱和柴油发动机本体，所述柴油发动机本体底端安装有两个连接块一，所述连接块一的一侧安装有卡钩，所述底座内设有凹槽一，所述凹槽一内安装有柴油发动机本体，所述连接块一之间安装有弹簧，所述弹簧一端安装在凹槽一内，所述弹簧另一端安装在柴油发动机本体底端，所述弹簧和连接块一之间安装有隔板，所述隔板底端安装有连接块二，所述柴油发动机本体两侧安装有安装块，所述安装块内设有凹槽二，所述凹槽二内安装有第二螺栓；所述底座底端安装有支撑柱，所述支撑柱底端安装有支撑脚，且所述支撑脚成三角形，所述支撑脚底端安装有防滑垫。

技术领域

本实用新型属于发动机装配技术领域，具体涉及一种柴油发动机安装用固定结构。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好，柴油机工作粗暴，振动噪声大，长时间进行超负荷进行工作，会造成耗油量增加；柴油机的安装，是柴油机制造和修理过程中最后的又十分关键的一项工作，一台柴油机能否可靠地运转，能否具有良好的工作性能和经济性能，很大程度上取决于柴油发动机的安装结构是否牢固。

现有技术中，柴油发动机工作时产生的震动较大，此时需要柴油发动机安装结构足够稳固，避免柴油发动机因安装不牢靠造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是，为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种柴油发动机安装用固定结构。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种柴油发动机安装用固定结构，包括底座、支撑柱和柴油发动机本体，所述柴油发动机本体底端安装有两个连接块一，所述连接块一的一侧安装有卡钩，所述底座内设有凹槽一，所述凹槽一内安装有柴油发动机本体，所述连接块一之间安装有两个弹簧，所述弹簧一端安装在凹槽一内，所述弹簧另一端安装在柴油发动机本体底端，所述弹簧和连接块一之间安装有隔板，所述隔板底端安装有连接块二，所述连接块二通过第一螺栓安装在底座底端，所述柴油发动机本体两侧安装有安装块，所述安装块内设有凹槽二，所述凹槽二内安装有第二螺栓。

进一步地，所述底座底端安装有支撑柱，所述支撑柱底端安装有支撑脚，且所述支撑脚成三角形，所述支撑脚底端安装有防滑垫。

进一步地，所述凹槽一内设有沟槽，所述沟槽内安装有卡钩，且所述卡钩采用弹性元件制成。

进一步地，所述底座内的凹槽一内壁上安装有弹性橡胶垫。

进一步地，所述凹槽二的深度大于第二螺栓螺帽的高度。

本实用新型的有益效果是：安装块内设有凹槽二，凹槽二内安装有第二螺栓，且凹槽二的深度大于第二螺栓螺帽的高度，在柴油发动机运转过程中，避免第二螺栓受到外部作用力而脱落；凹槽一内安装有弹性橡胶软垫和弹簧，保护柴油发动机，缓冲柴油发动机的震动，使柴油发动机更加平稳运转；连接块一上的卡钩和凹槽一内的沟槽配合，使柴油发动机安装牢固、可靠，支撑脚呈三角形且支撑脚底端安装有防滑垫，保证柴油发动机运转平稳可靠。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的左视结构示意图。

图中标记为：1、凹槽二；2、凹槽一；3、柴油发动机本体；4、第二螺栓；5、安装块；6、底座；7、沟槽；8、卡钩；9、连接块一；10、隔板；11、弹簧；12、弹性橡胶垫；13、连接块二；14、第一螺栓；15、防滑垫；16、支撑脚；17、支撑柱。

具体实施方式