[实用新型]一种单边支撑硬齿面减速机有效
| 申请号: | 202022541273.0 | 申请日: | 2020-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN213808760U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
| 发明(设计)人: | 彭明冬;李俊辉 | 申请(专利权)人: | 昆山和远明精密机械有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/025 | 分类号: | F16H57/025 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 单边 支撑 硬齿面 减速 | ||
本实用新型涉及硬齿面减速机技术领域,尤其涉及一种单边支撑硬齿面减速机,解决现有技术中存在的缺点,包括安装座和支撑座,所述安装座的内部开设有螺孔,安装座的顶部开设有呈阵列分布的齿槽,所述支撑座的内部开设有与所述螺孔相匹配的安装孔,支撑座的底部固定设置有呈阵列分布的齿块;所述支撑座的一侧通过螺丝固定有机壳,机壳的一侧设有输出端,且机壳上滑动设置有活动块,所述支撑座上分别活动铰接有第一连杆和第二连杆,通过支撑座、活动块等结构的设置,该减速机只采用一个单边支撑,并且一侧的活动块可调整位置,另一侧有足够大的安装空间,可用于安装在多种不同的工作环境和位置上,适用范围较广。
技术领域
本实用新型涉及硬齿面减速机技术领域,尤其涉及一种单边支撑硬齿面减速机。
背景技术
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。
目前市场上的减速机底座都是采用双边支撑,存在以下问题:一是在安装时由于安装环境和安装位置限定,这种双边支撑的减速机会与其他部件之间交错,导致无法安装,或需要对部件进行调整;二是使用的材料多,制造成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种单边支撑硬齿面减速机。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种单边支撑硬齿面减速机,包括安装座和支撑座,所述安装座的内部开设有螺孔,安装座的顶部开设有呈阵列分布的齿槽,所述支撑座的内部开设有与所述螺孔相匹配的安装孔,支撑座的底部固定设置有呈阵列分布的齿块;
所述支撑座的一侧通过螺丝固定有机壳,机壳的一侧设有输出端,且机壳上滑动设置有活动块,所述支撑座上分别活动铰接有第一连杆和第二连杆,所述第一连杆和第二连杆的内部分别滑动设置有第一伸缩杆和第二伸缩杆,第一伸缩杆和第二伸缩杆的另一端通过销轴与所述活动块活动连接;
所述支撑座的一侧和机壳的底部分别固定设置有相匹配的延伸部和固定部,延伸部上开设有与所述固定部相匹配的仿形槽,所述固定部嵌入在仿形槽的内部。
优选的,所述第一连杆和第二连杆的内部分别开设有第一伸缩槽和第二伸缩槽,所述第一伸缩杆和第二伸缩杆分别嵌入在第一伸缩槽和第二伸缩槽的内部。
优选的,所述机壳的一侧开设有弧形槽,所述活动块与弧形槽滑动连接,所述活动块上分别开设有通孔和固定孔,固定孔的内部螺纹连接有锁紧螺栓。
优选的,所述支撑座与延伸部为一体成型结构。
优选的,所述机壳与固定部为一体成型结构。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中通过支撑座、活动块等结构的设置,该减速机只采用一个单边支撑,并且一侧的活动块可调整位置,另一侧有足够大的安装空间,可用于安装在多种不同的工作环境和位置上,适用范围较广。
2、本实用新型中通过延伸部、固定部、第一连杆、第二连杆、齿槽、齿块等结构的设置,通过增设延伸部和固定部提高稳定性,第一连杆、第二连杆与支撑座之间形成三角结构,配合齿槽齿块结构进一步地提升了安装后的可靠性,在此基础上节省了材料,降低了制造成本。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种单边支撑硬齿面减速机的主视图;
图2为本实用新型提出的机壳的结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种单边支撑硬齿面减速机的标号A处放大图。
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