[实用新型]一种连接装置以及车辆

说明书

本实用新型实施例公开了一种连接装置以及车辆。其中，所述连接装置可用于连接车把和前叉，所述连接装置包括第一连接部和与所述第一连接部连接的第二连接部；所述第一连接部上设置有第一装配槽，所述第一装配槽被构造为用于与所述车把连接；所述第二连接部上设置有第二装配槽，所述第二装配槽的截面呈多边形，所述前叉上安装有车头碗组，所述车头碗组包括固定螺母，所述第二装配槽被构造为用于与所述固定螺母配合连接，以使所述前叉与所述第二装配槽结合在一起。本公开实施例的连接装置解决了长期使用车辆后，车辆上的前叉容易松动和车把容易横向偏移的问题。

技术领域

本公开涉及自行车部件技术领域，更具体地，本公开涉及一种连接装置以及车辆。

背景技术

如今，随着互联网技术以及智能移动终端的快速发展，自主租赁式的共享单车服务发展成一种便捷、高效的出行方式。消费者在短途出行中，往往会选择共享单车作为代步工具。正因为如此，近年来骑单车出行又逐渐流行起来。

然而，消费者们在使用单车的过程中发现：现有的单车，其上的前叉在长期的使用中容易松动，产生异响，车把也容易产生一定程度的横向偏移。而造成上述这些现象的根源在于，车把和前叉在连接时无防松结构设计，前叉上所安装的车头碗组会因长期扭转而出现扭力松脱的情况，这就会导致前叉的松动、异响等情况，而与前叉相连的车把也会随之出现横向偏移的情况，这就需要后期定期对单车进行一定的维护、检修，比较麻烦。很显然，有必要对现有车辆的前叉和车把的连接方式进行适当的改进，以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本公开的一个目的是提供一种连接装置以及车辆，解决了车辆上的前叉容易松动以及车把容易横向偏移的问题。

根据本公开的一个方面，提供一种连接装置，所述连接装置用于连接车把和前叉，所述连接装置包括第一连接部和与所述第一连接部连接的第二连接部；

所述第一连接部上设置有第一装配槽，所述第一装配槽被构造为用于与所述车把连接；

所述第二连接部上设置有第二装配槽，所述第二装配槽的截面呈多边形，所述前叉上安装有车头碗组，所述车头碗组包括固定螺母，所述第二装配槽被构造为用于与所述固定螺母配合连接，以使所述前叉与所述第二装配槽结合在一起。

可选地，所述第二装配槽的截面呈正六边形，所述固定螺母为六角固定螺母。

可选地，所述第一连接部和所述第二连接部为一体化结构。

可选地，所述第一连接部上设置有锁定孔，所述锁定孔延伸至所述第一装配槽内。

可选地，所述的连接装置，还包括锁定件；

在所述车把插入所述第一装配槽的状态下，所述锁定件插接到所述锁定孔内用于将所述车把锁紧在所述第一装配槽内。

可选地，所述锁定孔内设置有内螺纹结构，所述锁定件的外壁上设置有外螺纹结构，所述锁定件与所述锁定孔螺纹相接。

可选地，所述锁定孔至少设置有两个；

两个所述锁定孔在所述第一连接部的侧壁上呈相对设置；或者是，

多个所述锁定孔在所述第一连接部的侧壁上呈均匀设置。

可选地，所述第一连接部的侧壁表面高度小于所述第二连接部的侧壁表面高度，在所述第一连接部与所述第二连接部连接的位置形成台阶结构。

可选地，所述第一装配槽和所述第二装配槽相互连通。

可选地，所述第一连接部和所述第二连接部中的至少一个采用金属材料制作。

根据本公开的另一个方面，提供一种车辆。所述车辆包括：

车把，所述车把包括车把竖管；