[实用新型]一种桥梁施工用焊接装置有效
| 申请号: | 202022525213.X | 申请日: | 2020-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN213437912U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
| 发明(设计)人: | 冯海 | 申请(专利权)人: | 冯海 |
| 主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/02;B23K37/04 |
| 代理公司: | 沧州市宏科专利代理事务所(普通合伙) 13134 | 代理人: | 喻慧玲 |
| 地址: | 272000 山东省济宁市市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥梁 施工 焊接 装置 | ||
本实用新型涉及机械设备的技术领域,特别是涉及一种桥梁施工用焊接装置,其通过设置此设备,可以提高两组焊接件的稳定性,从而避免两组焊接件在焊接过程中出现位置松动的情况,从而提高两组焊接件的焊接效果,提高其实用性;包括固定架、两组第一气缸、两组第一推杆、两组夹紧板、防护罩、第二气缸、第二推杆和焊接装置,两组第一气缸均安装在固定架内部,固定架前端和固定架后端均设置有两组第二滑槽,防护罩与四组第二滑槽配合滑动连接,防护罩左端和右端均连通设置有通孔,防护罩上设置有纵向移动装置,第二气缸与纵向移动装置配合连接,第二推杆顶端与第二气缸输出端连接,焊接装置安装在第二推杆底端。
技术领域
本实用新型涉及机械设备的技术领域,特别是涉及一种桥梁施工用焊接装置。
背景技术
众所周知,桥梁施工是按照设计内容建造桥梁的过程,主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容。桥梁施工必备的则使焊接件,而焊接件在桥梁施工过程中需要对其两组进行焊接,从而完成桥梁施工,但是现有对两组焊接件焊接的方法是将两组焊接姐进行对齐,然后使用焊接装置对其进行焊接,焊接装置在对两组焊接件焊接过程中极易出现两组焊接件分离不稳固的情况,从而影响两组焊接件的焊接效果,实用性较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种可以提高两组焊接件的稳定性,从而避免两组焊接件在焊接过程中出现位置松动的情况,从而提高两组焊接件的焊接效果,提高其实用性的桥梁施工用焊接装置。
本实用新型的一种桥梁施工用焊接装置,包括固定架、两组第一气缸、两组第一推杆、两组夹紧板、防护罩、第二气缸、第二推杆和焊接装置,两组第一气缸均安装在固定架内部,两组第一推杆的内端分别与两组第一气缸输出端连接,固定架顶端设置有四组第一滑槽,两组夹紧板分别穿过四组第一滑槽与两组第一推杆顶端连接,固定架前端和固定架后端均设置有两组第二滑槽,防护罩与四组第二滑槽配合滑动连接,防护罩左端和右端均连通设置有通孔,防护罩上设置有纵向移动装置,第二气缸与纵向移动装置配合连接,第二推杆顶端与第二气缸输出端连接,焊接装置安装在第二推杆底端。
本实用新型的一种桥梁施工用焊接装置,还包括三通管、两组吸烟斗和导烟管,三通管安装在防护罩内部上侧,两组吸烟斗分别安装在三通管输入端,导烟管输入端穿过防护罩顶端与三通管顶端输出端连接,导烟管输出端与外界烟气处理装置连通。
本实用新型的一种桥梁施工用焊接装置,纵向移动装置包括电机、减速器和丝杠,电机和减速器均安装在防护罩前端,并且电机输出端与减速器输入端连接,丝杠可转动安装在防护罩内部,减速器输出端穿过防护罩前端与丝杠前端连接,丝杠与第二气缸螺装连接。
本实用新型的一种桥梁施工用焊接装置,还包括两组马达和四组滚轮,两组马达分别安装在防护罩前端和后端,四组滚轮分别与四组第二滑槽可滑动连接,并且前侧两组滚轮穿过防护罩与前侧马达输出端连接,后侧两组滚轮穿过防护罩与后侧马达输出端连接。
本实用新型的一种桥梁施工用焊接装置,还包括两组导向杆,两组导向杆安装在固定架内部,并且两组导向杆与两组夹紧板可滑动连接。
本实用新型的一种桥梁施工用焊接装置,还包括两组限位块和四组螺栓,两组限位块分别与固定架前端和后端可滑动连接,四组螺栓分别与两组限位块可转动连接,四组螺栓分别与四组第二滑槽可螺装连接。
本实用新型的一种桥梁施工用焊接装置,还包括多组支腿、多组螺杆和多组垫块,多组支腿均匀安装在固定架底端,多组支腿底端均设置有螺纹孔,多组螺杆分别可转动安装在多组垫块顶端,并且多组螺杆分别与多组支腿螺纹孔螺装连接。
本实用新型的一种桥梁施工用焊接装置,所述三通管设置为波纹管。
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