[实用新型]一种氢气瓶储氢及散热装置

说明书

本实用新型公开了一种氢气瓶储氢及散热装置，包括氢气瓶组件、风扇组件、膨胀水箱、去离子器和主体框架，氢气瓶组件、风扇组件、膨胀水箱和去离子器集成安装在主体框架上，其特征在于：主体框架由前至后分成氢气安装区、风道预留区和风扇安装区，氢气安装区、风道预留区和风扇安装区之间是连通的，氢气瓶组件安装在氢气安装区，风扇组件安装在风扇安装区，氢气瓶组件与风扇组件之间由风道预留区间隔开，膨胀水箱和去离子器安装在风道预留区上方，从前到后依次布置，结构简洁，布局合理，安装和维护检修方便，结构紧凑、减小体积，节约空间。

技术领域：

本实用新型涉及一种氢气瓶储氢及散热装置。

背景技术：

随着世界各国对氢燃料电池领域研究持续不断的投入，以及技术不断的进步，目前氢燃料电池已广泛应用于各个技术领域及人们的生活当中。其中燃料电池作为动力系统的车辆是燃料电池应用最广的一种，也是最有市场前景的一种，所以各国都在大力的推广使用。

在燃料电池车辆领域中，燃料电池动力系统主要由燃料电池发电系统、供氢系统、散热系统、空气进气系统、升压DC-DC组成。目前大部分燃料电池车辆中，各组件都是独立分散的布置在整车上。在空间较为宽敞的大巴车上是勉强可以布置的下，但是在空间较小的其它车型上就没空间来布置安装。

因整车布置空间有限，只能将供氢系统和散热系统分散的布置在车顶上，占用了整车很大的空间。并且供氢系统和散热系统都暴露在外部环境中，经受日晒雨淋容易老化，减少使用寿命，增加系统失效风险。

综上所述，燃料电池动力系统中的供氢系统和散热系统都是分散的组件，在整车上布置比较困难，并且占用空间，在空间较小的车型中无法布置安装，例如小巴、特种装载车等。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种氢气瓶储氢及散热装置，能解决现有技术中供氢系统和散热系统都是分散的组件，在整车上布置比较困难，并且占用空间，在空间较小的车型中无法布置安装的问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的。

本实用新型的第一个目的是提供一种氢气瓶储氢及散热装置，包括氢气瓶组件、风扇组件、膨胀水箱、去离子器和主体框架，氢气瓶组件、风扇组件、膨胀水箱和去离子器集成安装在主体框架上，其特征在于：主体框架由前至后分成氢气安装区、风道预留区和风扇安装区，氢气安装区、风道预留区和风扇安装区之间是连通的，氢气瓶组件安装在氢气安装区，风扇组件安装在风扇安装区，氢气瓶组件与风扇组件之间由风道预留区间隔开，膨胀水箱和去离子器安装在风道预留区上方。

上述所述的主体框架的风道预留区的顶部上还设有附件安装区，膨胀水箱和去离子器安装在附件安装区上。

上述所述的主体框架由多条横向杆和多条竖向杆固接而成的框架结构，横向杆与竖向杆之间设有加强筋连接。

上述所述的主体框架的氢气安装区的顶部还设置有至少一个氢气浓度传感器，氢气浓度传感器位于氢气瓶组件上方。

上述所述的氢气瓶组件包括氢气瓶本体、加氢口和出氢口，加氢口和出氢口分别通过第一管路与氢气瓶本体连接，加氢口布置在主体框架的后方，出氢口布置在主体框架的前方。

上述所述的风扇组件包括风扇本体和散热器，散热器安装在风扇安装区，风扇本体安装在散热器上，风扇本体上设有进风口和出风口，风扇本体的进风口位于靠近氢气瓶组件的一侧，风扇本体的出风口位于远离氢气瓶组件的一侧。

上述所述的风扇组件还包括散热器入水口和散热器出水口，散热器入水口和散热器出水口分别通过第二管路与散热器连接，散热器出水口和散热器入水口分别布置在风扇组件的两侧。

上述所述的膨胀水箱的水箱入水口与去离子器的去离子器出水口之间通过串联管路连接在一起，去离子器的去离子器进水口通过进水管路布置在风道预留区的一侧，膨胀水箱的水箱出水口通过排水管路布置在风道预留区的一侧。