[实用新型]一种改良的汽车玻璃修补器

说明书

本实用新型提供了一种改良的汽车玻璃修补器，包括用于吸附固定在待修复玻璃上的支撑座组件以及贯穿所述支撑座组件的中部设置且为中空结构的注胶筒组件，还包括可与所述注胶筒组件的顶部密封连通的压力控制组件以及套设于所述注胶筒组件中部外侧且用于防止注胶筒组件过度向下旋转的限位件；通过在推拉杆上从上到下依次设置第一卡槽和第二卡槽，且将两者的槽口分别设置为向上倾斜和向下倾斜，当推拉杆下推施压注射修补液和上拉进行抽真空排气时，两个卡槽可分别更牢固地钩在限位杆件上，防止受压脱离，从而保障加压和抽真空操作的稳定性，解决了现有技术中存在的推拉杆的限位卡设不牢固且操作不便的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及玻璃修补领域，具体涉及一种改良的汽车玻璃修补器。

背景技术

行驶中的汽车前挡风玻璃遇到石子等硬物击打时往往发生裂纹、牛眼等损伤，将整片挡风玻璃拆换掉，不仅浪费资源，而且容易伤到车窗的原体结构，严重时玻璃接缝处会出现漏水、漏风或有怪声的现象，因而现在越来越多的人选择对前挡风玻璃出现的一些较小的裂纹、牛眼等损伤进行修复。

申请号为CN201520303145.9的中国实用新型专利公开了一种新型汽车玻璃修复工具，包括支架，支架包括支撑座，支撑座上设置若干个支撑脚，支撑脚远离支撑座的一端设置定位装置，支撑座上设置安装孔，安装孔内设置压力棒，压力棒的内部为空腔，压力棒的底端设置密封垫，压力棒的顶端设置手柄，手柄的顶端设置第一凸起，第一凸起上设置压力控制装置。支架上设置定位装置能够准确的对玻璃破损处进行定位，压力棒上设置压力控制装置可以控制抽真空，彻底抽去裂缝中的空气，也可以加压将修复液压到玻璃裂缝中。

然而在上述技术方案中，限位槽的结构设置不合理，导致推拉杆的限位卡设不牢固且操作不便；此外，压力棒通过螺纹安装在支撑座上，安装后压力棒顶部手柄与支撑座之间留有一端距离，导致压力棒与支撑座之间连接结构不稳定，使用过程受压易发生晃动，影响修复工作。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种改良的汽车玻璃修补器，通过在推拉杆上从上到下依次设置第一卡槽和第二卡槽，且将两者的槽口分别设置为向上倾斜和向下倾斜，当推拉杆下推施压注射修补液和上拉进行抽真空排气时，两个卡槽可分别更牢固地钩在限位杆件上，防止受压脱离，从而保障加压和抽真空操作的稳定性，解决了现有技术中存在的推拉杆的限位卡设不牢固且操作不便的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种改良的汽车玻璃修补器，包括用于吸附固定在待修复玻璃上的支撑座组件以及贯穿所述支撑座组件的中部设置且为中空结构的注胶筒组件，还包括可与所述注胶筒组件的顶部密封连通的压力控制组件以及套设于所述注胶筒组件中部外侧且用于防止注胶筒组件过度向下旋转的限位件。

作为优选，所述压力控3制组件包括注射筒、过盈配合安装于所述注射筒内的活塞、与所述活塞相连的推拉杆，还包括固定安装于所述注射筒上端的限位杆件以及从上到下依次设置于所述推拉杆上的第一卡槽和第二卡槽；转动推拉杆时，第一卡槽和第二卡槽可分别限位卡设于限位杆件上。

作为优选，所述第一卡槽倾斜向上设置，所述第二卡槽倾斜向下设置。

作为优选，所述注胶筒组件包括注胶筒，所述注胶筒包括设置有外螺纹且下端与所述支撑座组件相螺接的主体部以及设置于所述主体部上端的突出部；所述限位件套设于所述主体部的上端且当所述注胶筒组件向下旋转时，所述限位件的上下两端可分别与突出部和支撑座组件相抵触进行限位。

作为优选，所述限位件上设置有内螺纹并与所述主体部相螺接。

作为优选，所述注胶筒组件还包括可拆卸安装于所述注胶筒底部的塞部；所述塞部的底部设置有注胶孔。

作为优选，所述塞部采用软质材质制成。