[实用新型]一种具有自动锁门机构的车载保险箱

说明书

本实用新型公开了一种具有自动锁门机构的车载保险箱，包括箱体、抽屉模块及自动锁门机构，所述箱体内设有腔室，所述箱体的一端开设有连通腔室的腔口，所述抽屉模块设于腔室内邻近腔口的一端，所述抽屉模块包括抽屉主体，所述自动锁门机构设于腔室内远离腔口的一端，通过自动锁门机构锁持抽屉主体；所述抽屉主体的后端两侧相对设有与自动锁门机构相配合的两件扣槽件，以供自动锁门机构锁持扣槽件，将抽屉主体锁持于腔室内；所述自动锁门机构，包括马达组件、锁拉杆组件、齿轮组件、第一止锁组件、以及第二止锁组件。本实用新型所述的车载保险箱同时具备机械开闭锁以及电子开闭锁功能。

技术领域

本实用新型涉及保险箱技术领域，尤其是涉及一种具有自动锁门机构的车载保险箱。

背景技术

汽车作为方便舒适的交通工具，在中国乃至全世界的销售量和保有量不断增加，与人们日常的生活也越发紧密。随着汽车在人们生活中越来越重要，汽车的功能也在不断的扩充，比如在简单的载人运货的基本功能之外，为了满足对贵重物品保管和存放的要求，人们在汽车上设置了车载保险箱，保证物品的安全，防止失窃和损毁。

但现有的车载保险箱的门锁多为机械锁或电子锁，机械锁一般通过人工使用钥匙进行开闭锁；而电子锁通过电路板控制机械开关的闭合，从而完成开闭锁。然而，上述两种门锁各自都存在缺陷，机械锁需要人工使用钥匙进行开锁，开锁的过程繁琐，而且当钥匙遗失后需要另行配置。而电子锁当内部的零件损坏后，则无法进行开锁，需要将整个门锁拆下重新换锁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有自动锁门机构的车载保险箱，该自动锁门机构同时具备机械开闭锁以及电子开闭锁功能，使用更为方便。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有自动锁门机构的车载保险箱，包括箱体、抽屉模块及自动锁门机构，所述箱体内设有腔室，所述箱体的一端开设有连通腔室的腔口，所述抽屉模块设于腔室内邻近腔口的一端，所述抽屉模块包括抽屉主体，所述自动锁门机构设于腔室内远离腔口的一端，通过自动锁门机构锁持抽屉主体；

所述抽屉主体的后端两侧相对设有与自动锁门机构相配合的两件扣槽件，以供自动锁门机构锁持扣槽件，将抽屉主体锁持于腔室内；

所述自动锁门机构，包括马达组件、锁拉杆组件、齿轮组件、第一止锁组件、以及第二止锁组件；马达组件和锁拉杆组件均与第一止锁组件机械连接，第一止锁组件和第二止锁组件均与齿轮组件机械连接；

所述齿轮组件包括安装座、主齿轮、以及安装柱；安装座安装于腔室的后壁上，安装柱安装于安装座，主齿轮旋转安装于安装柱；所述第一止锁组件与所述主齿轮的一侧啮合，所述第二止锁组件与所述主齿轮的另一侧啮合；所述马达组件包括驱动马达、凸轮、以及马达拉杆；所述凸轮安装于所述驱动马达的输出轴，所述马达拉杆的一端安装于所述凸轮，另一端安装于所述第一止锁组件；

所述锁拉杆组件包括锁轮拉杆、锁凸轮以及锁芯；锁芯安装于箱体的顶部，所述锁凸轮设于锁芯的下方，位于腔室远离腔口的一端内，并靠近安装座，所述锁凸轮通过锁芯带动旋转，所述锁轮拉杆的一端安装于锁凸轮，另一端安装于所述第一止锁组件。

作为本实用新型进一步技术方案：所述锁拉杆组件包括防撬片，所述防撬片可活动地安装于安装座的下方，防撬片靠近锁凸轮的一端设有抵持板，另一端设有延伸部延伸至凸轮处，锁凸轮对应抵持板设有凸沿部，凸轮对应抵扣板设有凸点部，用以推动防撬片。

作为本实用新型进一步技术方案：所述防撬片与安装座之间连接有第二拉簧，第二拉簧为防撬片提供复位的弹力。

作为本实用新型进一步技术方案：所述防撬片设有直边部，用以阻止主齿轮在非正常开门状态下转动开门。