[实用新型]一种传送结构的链条松紧度调节装置

权利要求书

1.一种传送结构的链条松紧度调节装置，包括两个支撑座(1)，其特征在于，支撑座(1)的侧面安装有侧板(7)，所述侧板(7)正面的一侧开设有限位槽(17)，所述侧板(7)正面的另一侧均匀开设有多个限位螺孔(6)，两个所述支撑座(1)之间固定安装有滑杆(2)，所述滑杆(2)顶部和底部均套设有弹簧(3)，两个所述弹簧(3)的一端与支撑座(1)固定连接，且所述弹簧(3)的另一端设置有连接杆(4)，两个所述连接杆(4)的一端设置有调节齿轮(5)，两个所述连接杆(4)的一端分别与调节齿轮(5)中心处转轴的两端连接，两个所述连接杆(4)的中部均安装有调节块(8)，两个所述调节块(8)中部均开设螺纹槽(10)，两个所述螺纹槽(10)之间旋接有丝杆(9)，所述调节齿轮(5)的侧面设置有传动链条(11)，所述传动链条(11)内侧靠近调节齿轮(5)的一端设置有导向轮(12)，所述导向轮(12)的侧面设置有嵌设于传动链条(11)内侧的主动轮(13)，所述主动轮(13)的侧面嵌设于传动链条(11)内侧的支撑机构(14)。

2.根据权利要求1所述的一种传送结构的链条松紧度调节装置，其特征在于，所述限位螺孔(6)靠近侧板(7)的一端设置有限位块，所述限位块嵌设入侧板(7)正面的限位槽(17)内部并与限位槽(17)滑动相接。

3.根据权利要求1所述的一种传送结构的链条松紧度调节装置，其特征在于，所述支撑机构(14)包括位于主动轮(13)侧面且嵌设于传动链条(11)内侧的从动轮(15)以及设置于传动链条(11)一侧的角度调节轮(16)，所述角度调节轮(16)的一端旋转安装于限位螺孔(6)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种传送结构的链条松紧度调节装置，其特征在于，所述主动轮(13)、从动轮(15)以及导向轮(12)的一端均通过轴承安装于侧板(7)的正面，且所述主动轮(13)中心处转轴的一端贯穿侧板(7)与外部发动机的输出轴传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种传送结构的链条松紧度调节装置，其特征在于，所述导向轮(12)和角度调节轮(16)的表面均设置为光滑平面，且所述导向轮(12)和角度调节轮(16)表面的中心处均凹陷设置有防脱槽。