[实用新型]一种装配式短轨枕

说明书

本实用新型公开了一种装配式短轨枕，包括固定壳，固定壳通过晃动装置连接有模具壳，所述模具壳内侧底部开设有立柱槽，所述模具壳内设有应力装置，所述模具壳上侧转动连接有盖板，所述盖板上螺纹连接有螺旋盖。本实用新型将混凝土注入模具壳内，然后用脚踢动踢板，使得对模具壳来回振动，模具壳内的混凝土更加密实，最后将装配式短轨枕取出，该装置设计合理，构思巧妙，不需要厂家重新定制，可以自己通过装置快速制作更换，提高工作效率，而且将原有的支撑立柱与短轨枕结合一起，施工简单，降低了工程预算，实用性高。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及城市轨道交通技术，特别是一种装配式短轨枕。

背景技术

短轨枕是地铁线路常用的基础部件，需求量日益增多。现有技术中，短轨枕作为轨道的支撑结构，需要承受较大的压力，容易开裂，所以需要常常更换短轨枕，更换时一般需要在厂家重新定制，耗费较长的时间来等待，工作效率低，而且在安装时，需要在灌浆孔处先与立柱连接再进行灌浆连接，施工繁琐，工程预算也较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装配式短轨枕，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种装配式短轨枕，包括固定壳，固定壳通过晃动装置连接有模具壳，所述模具壳内侧底部开设有立柱槽，所述模具壳内设有应力装置，所述模具壳上侧转动连接有盖板，所述盖板上螺纹连接有螺旋盖，所述盖板上侧固定连接有拉杆。

进一步的，所述晃动装置包括两个固定杆，所述模具壳滑动连接在两个固定杆上，所述模具壳两侧与固定壳之间固定连接有多个挤压弹簧，每个所述挤压弹簧套设在固定杆上，所述模具壳侧壁上固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有踢板，所述踢板呈倾斜设置。

进一步的，所述应力装置包括多个钢筋，多个所述钢筋位于模具壳内，多个所述钢筋中两端的钢筋位于立柱槽上，多个所述钢筋上缠绕有多个钢丝。

进一步的，所述固定壳的底侧固定连接有耐摩擦垫，所述耐摩擦垫为橡胶材质制成，所述耐摩擦垫的形状与固定壳的底侧相匹配。

进一步的，所述模具壳的侧壁内设有真空层。

进一步的，所述盖板上设有呈矩形设置的透明玻璃。

进一步的，所述拉杆一端设呈椭圆形设置，所述拉杆呈椭圆形设置的部分上有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

当需要更换短轨枕时，首先将缠绕编织好的钢筋与钢丝放入模具壳内，关闭盖板，然后旋转打开螺旋盖，将混凝土注入模具壳内，注入结束后，旋紧螺旋盖，然后用脚踢动踢板，使得对模具壳来回振动，模具壳内的混凝土更加密实，最后通过透明玻璃观察到混凝土完全凝固后，通过拉杆打开盖板，将装配式短轨枕取出，该装配式短轨枕是将原有的支撑立柱与短轨枕结合一起，所以只需要直接将装配式短轨枕底侧的立柱放入预留灌浆孔处，然后进行灌浆，即可完成更换，相对于现有技术而言，一般短轨枕更换时一般需要在厂家重新定制，耗费较长的时间来等待，工作效率低，而且在安装时，需要在灌浆孔处先与立柱连接再进行灌浆连接，施工繁琐，工程预算也较高，而该装置设计合理，构思巧妙，不需要厂家重新定制，可以自己通过装置快速制作更换，提高工作效率，而且将原有的支撑立柱与短轨枕结合一起，施工简单，降低了工程预算，实用性高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种装配式短轨枕的正面剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种装配式短轨枕的俯视结构示意图。

图中：1踢板、2连接杆、3拉杆、4透明玻璃、5盖板、6钢筋、7钢丝、8立柱槽、9螺旋盖、10真空层、11挤压弹簧、12固定壳、13耐摩擦垫、14固定杆、15模具壳。

具体实施方式