[实用新型]一种用于汽车电子EMC测试负载

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车电子EMC测试负载，包括箱体盖，所述箱体盖的上端面设置有八个接线端口，其中一个所述接线端口的一侧滑动连接有滑动板，所述箱体盖的下方安装有负载安装箱体，所述负载安装箱体的一侧设置有进气槽组，所述负载安装箱体一端的内侧固定安装有电源输入端，所述电源输入端一端的外侧安装有防护盖，所述电源输入端另一端的外侧固定安装有继电器主体，所述继电器主体的一侧固定安装有分隔立板，所述分隔立板的内侧设置有两个导线安装套，所述分隔立板的上端面安装有密封盖板。本实用新型通过对汽车电子测试时进行防护，有效提高测试安全，且方便使用，能够同时满足多个接口的需求。

技术领域

本实用新型涉及EMC测试技术领域，具体为一种用于汽车电子EMC测试负载。

背景技术

随着社会经济的快速发展，汽车产业正在不断向智能化、安全化、环保、舒适的方向发展，使得消费者对汽车产业中音乐质量追求也越来越高；在声音信号放大，不让音质发生改变的条件下，为了使汽车功放及音响的动感立体声、环绕声能够达到逼真效果，避免对外界或相互之间产生一些干扰，所以使得EMC测试是检测汽车功放及音响的主要措施之一。

但是，现有的对汽车电子及音响测试时不能够同时满足多个接口进行测试，且对负载防护性差，使用不安全；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种用于汽车电子EMC测试负载。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车电子EMC测试负载，以解决上述背景技术中提出的现有的对汽车电子及音响测试时不能够同时满足多个接口进行测试，且对负载防护性差，使用不安全等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车电子EMC测试负载，包括箱体盖，所述箱体盖的上端面设置有八个接线端口，其中一个所述接线端口的一侧滑动连接有滑动板，所述箱体盖的下方安装有负载安装箱体，所述负载安装箱体的一侧设置有进气槽组，所述负载安装箱体一端的内侧固定安装有电源输入端，所述电源输入端一端的外侧安装有防护盖，所述电源输入端另一端的外侧固定安装有继电器主体，所述继电器主体的一侧固定安装有分隔立板，所述分隔立板的内侧设置有两个导线安装套，所述分隔立板的上端面安装有密封盖板，所述分隔立板的一侧位于箱体盖的内侧固定安装有分隔板，所述分隔板的内侧设置有两个风扇箱。

优选的，所述分隔板的上方位于箱体盖的内侧固定安装有绝缘支撑板，所述绝缘支撑板的上端面均匀安装有四个电阻安装盒，其中一个所述电阻安装盒的一端安装有四个开关盒。

优选的，所述负载安装箱体上端面的四个端角均设置有定位孔，所述箱体盖的四个端角均通过定位销插接在定位孔的内侧，所述箱体盖与负载安装箱体通过螺钉连接固定。

优选的，所述导线安装套与分隔立板通过螺纹连接，所述导线安装套的内侧设置有绝缘保护套。

优选的，所述风扇箱与分隔板通过螺钉连接固定，所述风扇箱的内侧设置有风扇叶片和风扇电机。

优选的，所述电阻安装盒与绝缘支撑板通过螺钉连接固定，所述电阻安装盒的内侧设置有电阻，所述开关盒与电阻通过导线连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在箱体盖的上端面设置有八个接线端口，使得整体能够同时满足多个测试负载的需求，通过滑动板在箱体盖的上端面进行滑动，进而能够对接线端口进行防护，使用安全；

2、本实用新型通过风扇箱能够对整体运行时进行散热处理，使用更稳定，在电阻安装盒的内侧设置有电阻，使得开关盒与电阻通过导线连接，进而能够通过开关盒和继电器主体进行双重保护，有效提高使用安全。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体的剖面结构示意图；