[实用新型]一种卡槽鼓刹制动器有效
| 申请号： | 202022380764.1 | 申请日： | 2020-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN213870832U | 公开（公告）日： | 2021-08-03 |
| 发明（设计）人： | 孙木楚 | 申请（专利权）人： | 台铃科技发展有限公司 |
| 主分类号： | F16D51/20 | 分类号： | F16D51/20;F16D65/00;F16D65/09 |
| 代理公司： | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人： | 聂启新 |
| 地址： | 214105 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 卡槽鼓刹 制动器 | ||
1.一种卡槽鼓刹制动器，包括制动外壳(1)，其特征在于：所述制动外壳(1)下部前后贯穿安装有凸轮轴(4)，位于制动外壳(1)后侧面的凸轮轴(4)后端安装有转动摆臂(3)，位于制动外壳(1)前侧面的凸轮轴(4)前端设置为凸轮部；位于凸轮轴(4)上方的制动外壳(1)后侧面延伸有外凸部(13)，外凸部(13)后侧面开有开口向上的U型卡槽(11)，U型卡槽(11)开口端延伸有凸梁(17)，所述凸梁(17)的高度为U型卡槽(11)深度的一半；还包括左右对称布置于制动外壳(1)前侧面的弧形结构的制动蹄块(6)，两个制动蹄块(6)底端共同贴合于凸轮轴(4)凸轮部的两侧。
2.如权利要求1所述的一种卡槽鼓刹制动器，其特征在于：前后贯穿制动外壳(1)的中心安装有连接轴(8)，连接轴(8)两端共同安装有后平叉(7)，后平叉(7)通过锁装于连接轴(8)后端的螺母(9)相对于制动外壳(1)紧固；所述后平叉(7)后壁上安装有限位柱(71)，限位柱(71)前端伸至U型卡槽(11)内。
3.如权利要求1所述的一种卡槽鼓刹制动器，其特征在于：所述外凸部(13)两侧与制动外壳(1)顶部之间分别通过侧连接部(16)衔接，外凸部(13)前侧面和侧连接部(16)前侧面共同向前延伸有加强筋(14)，加强筋(14)底端与制动外壳(1)顶部连接。
4.如权利要求1所述的一种卡槽鼓刹制动器，其特征在于：所述制动外壳(1)前侧面的上部向前延伸有定位销(12)，两个制动蹄块(6)上端均设置为内凹弧形结构，两个制动蹄块(6)通过内凹弧形机构环抱于定位销(12)两侧；两个制动蹄块(6)之间还安装有回位簧(5)。
5.如权利要求1所述的一种卡槽鼓刹制动器，其特征在于：位于转动摆臂(3)和制动外壳(1)后侧面之间的凸轮轴(4)上还套装有扭簧(2)，扭簧(2)一端与转动摆臂(3)卡装固连，扭簧(2)另一单与制动外壳(1)后侧面卡装。
6.如权利要求1所述的一种卡槽鼓刹制动器，其特征在于：所述制动外壳(1)后侧面的边缘处还向后延伸有刹车线座(15)。
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