[实用新型]一种上建分段围壁倒挂托架

说明书

本实用新型公开了一种上建分段围壁倒挂托架，包括与上建分段围壁适配的挂钩，挂钩的一端固定连接立柱，立柱沿上建分段围壁其高度方向设置，立柱的中下部固定连接横向布置的踏步管，踏步管下方设有加强支持管，加强支持管与踏步管倾斜设置且加强支持管与踏步管之间通过栏杆套管固定相连。本实用新型使得上建分段围壁大面积减少脚手架搭设，降低成本，符合建模2.0推进方向；避免以往使用上建简易倒挂梯，作业空间小，人员作业难度大，安全性不足，船东交验兴趣不高等缺陷；进一步提高了新型脚手架工艺推广的规范性和安全性，目前有部分推广至首部外板分段，使用效果较好；为新型工装式脚手工艺扩大范围推广，实施到分段各区域，起到示范作用。

技术领域

本实用新型涉及一种上建分段围壁倒挂托架。

背景技术

上建分段围壁之前直接搭设脚手架或者使用上建简易倒挂梯，上建分段围壁直接满搭脚手架，会造成成本浪费，不符合造船建模2.0全面推进新型脚手架搭设工艺要求；之前使用上建简易倒挂梯，由钢板网、平台框架角钢、平台斜杆、加强扁铁、平台竖杆、平台挂钩等组成并配和直梯使用，可以较少上建围壁在装配电焊过程中减少脚手架的搭拆问题，但是此种搭设方式，第一，人员作业空间小，安全注意事项多，焊接装配工具不易带多，施工效率有所降低；第二，直梯下面需要点焊，产生马脚；第三，虽然经过安全评审，在安全注意事项做好的情况下，可以达到施工交验效果，但是有的船东不信任，觉得安全性达不到要求，不愿意登梯，造成焊缝、装配交验，多有不顺，有事仍需重新搭设脚手架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种上建分段围壁倒挂托架，使得上建分段围壁大面积减少脚手架搭设，降低成本，符合建模2.0推进方向；避免以往使用上建简易倒挂梯，作业空间小，人员作业难度大，安全性不足，船东交验兴趣不高等缺陷；进一步提高了新型脚手架工艺推广的规范性和安全性，目前有部分推广至首部外板分段，使用效果较好；为新型工装式脚手工艺扩大范围推广，实施到分段各区域，起到示范作用。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种上建分段围壁倒挂托架，包括与上建分段围壁适配的挂钩，挂钩的一端固定连接立柱，立柱沿上建分段围壁其高度方向设置，立柱的中下部固定连接横向布置的踏步管，踏步管下方设有加强支持管，加强支持管与踏步管倾斜设置且加强支持管与踏步管之间通过栏杆套管固定相连或可拆卸式连接。倒挂梯托架平台工装，用圆钢设计倒挂钩，并对倒挂钩与围壁自由边处，增加筋板加强结构，并有效错开围壁自由端的槽钢绑扎加强，避免结构干涉，下端增加围壁支撑，提高了倒挂梯托架使用垂直度和人员施工安全性。

进一步的技术方案是，挂钩呈U字形、由圆钢弯折而成，挂钩其长度大于上建分段围壁的厚度，挂钩其靠近立柱的一角固定设置与水平线倾斜设置的加强筋。倒挂梯托架平台工装，采用φ42的流体管，横杆设计模型参考船台眼板脚手架和脚手工装设计规范参考，并核算网板每平方米承载，新型倒挂梯托架平台工装，中间装放脚手网板和脚手跳板，要求脚手跳板长度不得超过3000mm，进一步提高安全性。

进一步的技术方案是，立柱竖直设置，踏步管水平设置。

进一步的技术方案为，加强支持管的一端固定连接在立柱上，加强支持管的另一端固定连接在栏杆套管上，加强支持管的中部固定连接踏步支撑管，踏步支撑管的另一端固定连接在踏步管上。

进一步的技术方案为，立柱采用长2400mm、公称直径32mm、壁厚3mm的钢管制成，栏杆套管呈圆槽状，栏杆套管上插设防护栏杆。倒挂梯托架平台工装，并设计套筒，可以使用脚手扣件，安装和拆卸防护栏杆；本倒挂脚手适用范围广，可用于边舱斜板，首部分段外板，局部机舱分段等。

进一步的技术方案为，立柱其靠近上建分段围壁外表面的侧面固定连接支持管，支持管其管内壁设有内螺纹，支持管内适配插设撑杆，撑杆的外表面设有与前述内螺纹适配的外螺纹，撑杆其面向上建分段围壁外表面的端面固定设置橡胶垫板。这样可以在出现立柱较为倾斜不太竖直时比如出现上建分段围壁表面不平使得立柱最后是非竖直的状态调节至立柱竖直的状态，保证工装的稳定性。