[实用新型]一种电动三轮车生产用测速装置有效

专利信息
申请号: 202022366589.0 申请日: 2020-10-22
公开(公告)号: CN212845452U 公开(公告)日: 2021-03-30
发明(设计)人: 李建兴;李鼎 申请(专利权)人: 重庆精玖机械科技有限公司
主分类号: G01P3/64 分类号: G01P3/64
代理公司: 重庆巨华智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 50271 代理人: 杨明
地址: 405404 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动三轮车 生产 测速 装置
【说明书】:

实用新型涉及电动三轮车生产技术领域,且公开了一种电动三轮车生产用测速装置,包括车体、顶板和固定板,顶板位于固定板的上方,且底部通过四个对称设置的第一电动推杆与固定板固定连接,车体包括两个对称设置的轮毂,且位于顶板的顶部,固定板的前侧左侧通过第二电动推杆固定连接有连接板,连接板的前侧设置有移动机构,轮毂的前侧设置有U形板,U形板的前侧固定设有转杆,转杆的杆壁其位于U形板的前侧固定设有画笔,转杆的杆壁设置有传动机构,固定板的上方设置有白板,画笔的底部与白板接触连接,U形板内设置有卡紧机构。本实用新型能够在一定的范围内对电动三轮车的行驶速度进行便捷且快速的测试。

技术领域

本实用新型涉及电动三轮车生产技术领域,尤其涉及一种电动三轮车生产用测速装置。

背景技术

电动三轮车是用以电瓶为动力,电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具,现有的电动三轮车生产结束后都需要对三轮车的行驶速度进行检测,并使其符合相应的出厂规定。

传动的三轮车的行驶速度测试是通过将三轮车行驶一段距离,以此根据行驶该距离所用的时间来测得行驶速度,但该种方法需要较大的场合去实现,较为的繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中电动三轮车生产结束后的行驶速度测量方法过于的繁琐的问题,而提出的一种电动三轮车生产用测速装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种电动三轮车生产用测速装置,包括车体、顶板和固定板,所述顶板位于固定板的上方,且底部通过四个对称设置的第一电动推杆与固定板固定连接,所述车体包括两个对称设置的轮毂,且位于顶板的顶部,所述固定板的前侧左侧通过第二电动推杆固定连接有连接板,所述连接板的前侧设置有移动机构,所述轮毂的前侧设置有U形板,所述U形板的前侧固定设有转杆,所述转杆的杆壁其位于U形板的前侧固定设有画笔,所述转杆的杆壁设置有传动机构,所述固定板的上方设置有白板,所述画笔的底部与白板接触连接,所述U形板内设置有卡紧机构。

优选的,所述卡紧机构包括双向丝杆,所述双向丝杆的杆壁两端均通过第一转动轴承与U形板的内表面两端转动连接,所述双向丝杆的杆壁螺纹连接有对称的两个滑块,两个所述滑块的侧壁均固定设有卡杆,所述卡杆与轮毂的内壁接触连接。

优选的,所述移动机构包括丝杆,所述丝杆通过第二转动轴承与连接板的前侧转动连接,且杆壁螺纹连接有移动块,所述移动块和连接板之间共同设有伸缩杆,所述移动块的底部通过连杆与白板的顶部固定连接。

优选的,所述传动机构两个对称设置的皮带轮,两个所述皮带轮分别和转杆和丝杆的杆壁固定套接,两个所述皮带轮通过皮带传动连接。

优选的,所述双向丝杆的杆壁上端穿过U形板并固定设有转动块。

优选的,所述白板的顶部右侧固定设有对称的两个竖板,两个所述竖板位于轮毂的两侧,且均螺纹连接有螺栓,所述U形板的底部两侧均开设有螺纹孔,所述螺栓的另一端与螺纹孔螺纹配合。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种电动三轮车生产用测速装置,具备以下有益效果:

1、该电动三轮车生产用测速装置,通过设有的第一电动推杆、顶板和固定板,可将需检测行驶速度的电动三轮车进行顶起检测。

2、该电动三轮车生产用测速装置,通过设有的移动机构、夹持机构和画笔以及白板,通过画笔与白板的接触次数,得出轮毂转动的圈数,并在一定时间内对速度进行检测。

3、该电动三轮车生产用测速装置,通过设有的传动机构可使得轮毂带动移动机构进行工作。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型操作方便,能够在一定的范围内对电动三轮车的行驶速度进行便捷且快速的测试,提高了电动三轮车行驶速度测试的效率。

附图说明

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