[实用新型]一种电动三轮车生产用测速装置有效
申请号: | 202022366589.0 | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN212845452U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 李建兴;李鼎 | 申请(专利权)人: | 重庆精玖机械科技有限公司 |
主分类号: | G01P3/64 | 分类号: | G01P3/64 |
代理公司: | 重庆巨华智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 50271 | 代理人: | 杨明 |
地址: | 405404 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动三轮车 生产 测速 装置 | ||
1.一种电动三轮车生产用测速装置,包括车体(1)、顶板(2)和固定板(3),其特征在于,所述顶板(2)位于固定板(3)的上方,且底部通过四个对称设置的第一电动推杆(4)与固定板(3)固定连接,所述车体(1)包括两个对称设置的轮毂(5),且位于顶板(2)的顶部,所述固定板(3)的前侧左侧通过第二电动推杆(6)固定连接有连接板(7),所述连接板(7)的前侧设置有移动机构,所述轮毂(5)的前侧设置有U形板(8),所述U形板(8)的前侧固定设有转杆(9),所述转杆(9)的杆壁其位于U形板(8)的前侧固定设有画笔(10),所述转杆(9)的杆壁设置有传动机构,所述固定板(3)的上方设置有白板(11),所述画笔(10)的底部与白板(11)接触连接,所述U形板(8)内设置有卡紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车生产用测速装置,其特征在于,所述卡紧机构包括双向丝杆(12),所述双向丝杆(12)的杆壁两端均通过第一转动轴承与U形板(8)的内表面两端转动连接,所述双向丝杆(12)的杆壁螺纹连接有对称的两个滑块(13),两个所述滑块(13)的侧壁均固定设有卡杆(14),所述卡杆(14)与轮毂(5)的内壁接触连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车生产用测速装置,其特征在于,所述移动机构包括丝杆(15),所述丝杆(15)通过第二转动轴承与连接板(7)的前侧转动连接,且杆壁螺纹连接有移动块(16),所述移动块(16)和连接板(7)之间共同设有伸缩杆(17),所述移动块(16)的底部通过连杆(18)与白板(11)的顶部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车生产用测速装置,其特征在于,所述传动机构两个对称设置的皮带轮(19),两个所述皮带轮(19)分别和转杆(9)和丝杆(15)的杆壁固定套接,两个所述皮带轮(19)通过皮带(20)传动连接。
5.根据权利要求2所述的一种电动三轮车生产用测速装置,其特征在于,所述双向丝杆(12)的杆壁上端穿过U形板(8)并固定设有转动块(21)。
6.根据权利要求1所述的一种电动三轮车生产用测速装置,其特征在于,所述白板(11)的顶部右侧固定设有对称的两个竖板(22),两个所述竖板(22)位于轮毂(5)的两侧,且均螺纹连接有螺栓(23),所述U形板(8)的底部两侧均开设有螺纹孔,所述螺栓(23)的另一端与螺纹孔螺纹配合。
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