[实用新型]一种车厢空间可调节的电动三轮车

说明书

本实用新型公开了一种车厢空间可调节的电动三轮车，涉及电动三轮车技术领域。本实用新型的结构包括车架、底板、箱壁、顶棚、支腿、支撑柱，所述车架的底部设置有行走系统，所述车架的左部顶侧壁上设置有座椅和蓄电池，所述底板固定在车架的顶侧壁上，所述底板边缘顶侧壁凹槽内各设置有滑轨，所述箱壁有两个分别设置在底板的前后侧边缘部位，两个所述箱壁的右下角通过连接杆固定连接，所述箱壁的左下角的滑块卡在中，所述顶棚的垂直板底部插入箱壁中，所述支腿设置在底板右侧壁缺口中，所述支腿有两个且分别与连接杆前部底侧壁、连接杆后部底侧壁铰接，所述支撑柱固定在箱壁外壁上，且顶端与顶棚固定。本实用新型可调节车厢空间，且便于搬运货物。

技术领域

本实用新型涉及电动三轮车技术领域，特别是涉及一种车厢空间可调节的电动三轮车。

背景技术

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。随着科技的进步，现今的电动三轮车趋向汽车方向发展，具备全封闭或半封闭式车厢，可防止雨水打湿货物。但因三轮车的结构局限性，车厢的空间狭窄，不便于搬运货物。

因此，本领域技术人员提供了一种主题，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术车厢的空间狭窄，不便于搬运货物。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种车厢空间可调节的电动三轮车，包括，

车架，车架是钢结构焊接成的水平架结构，所述车架的底部设置有行走系统，所述车架的左部顶侧壁上设置有座椅和蓄电池，所述车架的右部顶侧壁上设置有车厢，所述车架是电动三轮车的主要支撑骨架；

车厢，车厢结构包括，底板，底板呈长方形板状结构，所述底板固定在车架的顶侧壁上，所述底板的前后侧边缘部位的顶侧壁凹槽内各设置有一个滑轨，所述底板的左侧边缘部位的顶侧壁上固定有长方形封板，所述封板作为车厢的左壁，所述底板作为车厢的底壁；箱壁，箱壁是长方形扳弯折成的U型板状结构，所述箱壁有两个分别设置在底板的前后侧边缘部位，两个所述箱壁的右下角通过连接杆固定连接，所述连接杆设置在底板的右上棱缺口中，每个所述箱壁的左下角各固定有一个滑块，前后侧滑块分别卡在前后侧滑轨中，且在滑轨中左右滑动，所述箱壁作为车厢的前后壁；顶棚，顶棚呈U型板状结构，所述顶棚的前侧垂直板底部插入前侧箱壁中，后侧垂直板底部插入后侧箱壁中，所述顶棚作为车厢的顶壁；支腿，支腿呈正方形柱体结构，所述支腿设置在底板右侧壁缺口中，所述支腿有两个且分别与连接杆前部底侧壁、连接杆后部底侧壁铰接，当箱壁随着滑块沿着滑轨向右移动时，所述连接杆和支腿随着箱壁向右移动，并从右侧离开底板，所述支腿向下转动支撑在地面上，可支撑住探出底板部分的箱壁；支撑柱，支撑柱呈两节套接可伸缩的杆状结构，所述支撑柱有两个分别固定在前侧箱壁的前侧壁和后侧箱壁的后侧壁上，所述顶棚的前后侧壁上各固定一个长方形支板，两个所述支撑柱顶端分别与两个支板的底侧壁固定连接，所述顶棚沿着箱壁向上移动时，支撑柱起到支撑顶棚的作用。

作为本实用新型进一步的方案：所述支腿与底面的接触端设置有车轮，所述车轮便于支腿随着箱壁向右滑动。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接杆的前后端部位各设置有一个垂直的螺纹通孔，两个所述支腿端设置有螺纹孔，当支腿转至垂直时，可用螺栓穿过螺纹通孔螺进螺纹孔中，使得支腿垂直固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述底板的右侧边缘部位设置有箱门，所述箱门与箱壁的右侧壁铰接，所述箱门可封住车厢。

作为本实用新型进一步的方案：所述顶棚的U型空间的前侧壁和后侧壁上各固定有一个U型把手，所述把手便于拖动顶棚向上或向下移动。

作为本实用新型进一步的方案：所述顶棚的谁平板左右端的底侧壁上各设置有卷帘门，当顶棚向上移动时，所述卷帘门可向下拉出，封住顶棚与封板或箱门间隙。