[实用新型]一种断路器及其操作机构

说明书

本实用新型公开了一种断路器及其操作机构，该操作机构包括驱动器、减速器和手动输入轴。减速器包括减速器箱体和设置在减速器箱体内的多级齿轮减速机构，驱动器的电机输出轴与多级齿轮减速机构的减速器输入轴传动连接，多级齿轮减速机构的减速器输出轴与储能系统传动连接；减速器箱体上用于安装手动输入轴的安装孔内设置有第一单向轴承；多级齿轮减速机构中，与减速器输出轴相邻布置的中间轴和中间轴上的第一中间齿轮之间设置有第二单向轴承。本实用新型提供的断路器操作机构能够同时满足电动操作需求和手动操作需求。

技术领域

本实用新型涉及输变电技术领域，特别涉及一种断路器操作机构，以及一种设置有该操作机构的断路器。

背景技术

断路器是供电系统中进行电力传送与切换所必需的产品，它主要作用是在输变电力系统中进行分合闸操作。

断路器中用于分合闸操作的主要动作元件是安装在断路器内用于实现弹簧储能的操作机构。操作时：首先通过操作机构实现弹簧储能，然后进行分合闸。

现有技术中的断路器操动机构只能实现电动操作，不能实现手动操作。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种断路器操作机构，以及一种设置有该操作机构的断路器，该操作机构能够同时满足电动操作需求和手动操作需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种断路器操作机构，包括驱动器、减速器和手动输入轴，其中：

所述减速器包括减速器箱体和设置在所述减速器箱体内的多级齿轮减速机构，所述驱动器的电机输出轴与所述多级齿轮减速机构的减速器输入轴传动连接，所述多级齿轮减速机构的减速器输出轴与储能系统传动连接；

所述减速器箱体上用于安装所述手动输入轴的安装孔内设置有第一单向轴承，所述第一单向轴承的锁紧状态用于阻止断路器负载带动所述减速器输出轴转动；

所述多级齿轮减速机构中，与所述减速器输出轴相邻布置的中间轴和所述中间轴上的第一中间齿轮之间设置有第二单向轴承，所述第二单向轴承的离合状态用于在手动操作时令所述第一中间齿轮可相对所述中间轴单向转动。

可选地，在上述断路器操作机构中，所述减速器输出轴和所述手动输入轴同轴固连，或为同一轴杆。

可选地，在上述断路器操作机构中，所述减速器输出轴上设置有输出齿轮；

所述中间轴上设置有所述第一中间齿轮和第二中间齿轮，所述第一中间齿轮与减速器输入轴传动连接，所述第二中间齿轮与所述输出齿轮啮合。

可选地，在上述断路器操作机构中，所述输出齿轮的部分端面伸出并裸露在所述减速器箱体外。

可选地，在上述断路器操作机构中，所述输出齿轮通过键槽结构安装在所述减速器输出轴上。

可选地，在上述断路器操作机构中，所述驱动器为电动机。

可选地，在上述断路器操作机构中，所述驱动器和所述手动输入轴分别位于所述减速器箱体的两侧。

可选地，在上述断路器操作机构中，所述手动输入轴上，远离所述减速器箱体的一端设置有操作手柄或操作盘。

可选地，在上述断路器操作机构中，所述多级齿轮减速机构为四级齿轮传动机构。

一种断路器，设置有上文中所述的断路器操作机构。