[实用新型]子午线轮胎油皮胶冷却系统

说明书

本实用新型公开了子午线轮胎油皮胶冷却系统，包括固定底座，所述固定底座的上表面焊接有两组支杆，两组所述支杆对称设置在所述固定底座的两侧，两组所述支杆顶部焊接有顶板，所述顶板的上表面中间位置安装有第一伺服电缸，所述第一伺服电缸的输出端固定设置有安装板，所述安装板设置在所述顶板的下方，所述安装板的下表面安装有步进电机，所述步进电机的输出端通过联轴器传动连接有转轴，所述转轴的另一端固定连接有安装块，所述转轴的外表面焊接有第一凸块。本实用新型通过将轮胎放置在固定底座上，然后通过第二伺服电缸推动定位板向下移动，使定位板将轮胎的上表面进行压紧，从而增加了轮胎的稳定性，方便对轮胎进行处理。

技术领域

本实用新型属于轮胎加工技术领域，具体涉及子午线轮胎油皮胶冷却系统。

背景技术

在子午线轮胎加工时，需要在内胎与外胎之间覆一层0.5-1.0mm厚的油皮胶，在胎里起到保护内胎的作用，防止胎体帘布磨损内胎或夹内胎，造成内胎早期损坏，在轮胎中起到很重要的作用。

在涂覆油皮胶后，需要对油皮胶进行冷却，目前现有的子午线轮胎油皮胶冷却系统还存在一些问题：在对轮胎进行加工时，不方便对轮胎进行固定，轮胎的稳定性较低，同时在进行冷却时，不方便使冷却结构发生转动，降低了冷却效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供子午线轮胎油皮胶冷却系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：子午线轮胎油皮胶冷却系统，包括固定底座，所述固定底座的上表面焊接有两组支杆，两组所述支杆对称设置在所述固定底座的两侧，两组所述支杆顶部焊接有顶板，所述顶板的上表面中间位置安装有第一伺服电缸，所述第一伺服电缸的输出端固定设置有安装板，所述安装板设置在所述顶板的下方，所述安装板的下表面安装有步进电机，所述步进电机的输出端通过联轴器传动连接有转轴，所述转轴的另一端固定连接有安装块，所述转轴的外表面焊接有第一凸块，所述安装块的上表面焊接有第二凸块，所述第二凸块与所述第一凸块之间通过紧固螺栓固定连接，所述安装块的外表面安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端传动连接有扇叶，两组所述支杆上均焊接有固定板，所述固定板的下表面安装有第二伺服电缸，所述第二伺服电缸的输出端固定连接有定位板。

优选的，所述固定底座的上表面焊接有标志板，所述标志板设置在所述固定底座的中间位置。

优选的，两组所述支杆上均焊接有承重杆，所述承重杆的另一端焊接在所述顶板的下表面。

优选的，所述承重杆的下表面焊接有连接杆，所述连接杆的另一端焊接在所述固定板的上表面。

优选的，所述第一凸块和第二凸块均设置有四组，四组所述第一凸块和四组所述第二凸块均匀的分布在所述转轴的四周。

优选的，所述伺服电机和所述扇叶对应设置有两组，两组所述伺服电机和两组所述扇叶对称设置在所述安装块的两侧。

优选的，所述定位板的一侧焊接有横杆,所述横杆的另一端焊接有防尘板，所述防尘板设置为半圆形型结构的网孔板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过将轮胎放置在固定底座上，然后通过第二伺服电缸推动定位板向下移动，使定位板将轮胎的上表面进行压紧，从而增加了轮胎的稳定性，方便对轮胎进行处理。

(2)本实用新型通过第一伺服电缸推动安装板向下移动，使扇叶伸入轮胎的内圆中，通过伺服电机带动扇叶转动，使扇叶对轮胎内部的油皮胶进行冷却，同时通过步进电机带动转轴转动，转轴带动扇叶转动，使扇叶能够对轮胎的一周进行冷却，增加了冷却效果。

(3)本实用新型通过将紧固螺栓从第一凸块和第二凸块上旋出，可以使安装块与转轴分离，从而方便将扇叶部分进行拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；