[实用新型]一种具有限位结构的汽车轮毂盖模架多角度翻转机构

权利要求书

1.一种具有限位结构的汽车轮毂盖模架多角度翻转机构，包括主机台(1)和翻转架(10)，其特征在于：所述主机台(1)的上端一侧设置有第一传送装置(2)，且第一传送装置(2)的一端设置有支撑板架(3)，所述支撑板架(3)的内部下端设置有第二传送装置(4)，且第二传送装置(4)的下端设置有液压杆(5)，所述第二传送装置(4)的上端设置有轮毂盖(6)，且轮毂盖(6)的两侧设置有夹具(7)，所述夹具(7)的一侧设置有第一夹板(8)，且第一夹板(8)与夹具(7)的连接处设置有螺丝(9)，所述第一夹板(8)的上端设置有翻转架(10)，且翻转架(10)与第一夹板(8)的连接处设置有滑轨(11)，所述第一夹板(8)的内侧设置有气缸伸缩杆(12)，所述翻转架(10)的两端设置有轴盘(13)，且轴盘(13)的一侧连接有电机(14)，所述支撑板架(3)的内部一侧设置有限位挡(15)，且支撑板架(3)的上方设置有横梁(16)，所述横梁(16)的下端设置有第二夹板(17)，所述支撑板架(3)的上端外部一侧设置有第三转送装置(18)。

2.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的汽车轮毂盖模架多角度翻转机构，其特征在于：所述翻转架(10)通过轴盘(13)与电机(14)之间构成传动结构，且轴盘(13)呈圆形分布。

3.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的汽车轮毂盖模架多角度翻转机构，其特征在于：所述第一夹板(8)通过气缸伸缩杆(12)和滑轨(11)与翻转架(10)之间构成活动连接，且第一夹板(8)呈垂直分布。

4.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的汽车轮毂盖模架多角度翻转机构，其特征在于：所述第一夹板(8)通过螺丝(9)与夹具(7)之间构成可拆卸结构，且夹具(7)与轮毂盖(6)的贴合处呈嵌合状分布。

5.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的汽车轮毂盖模架多角度翻转机构，其特征在于：所述横梁(16)与第三转送装置(18)呈水平分布，且横梁(16)与第二夹板(17)相互垂直。

6.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的汽车轮毂盖模架多角度翻转机构，其特征在于：所述第一传送装置(2)与第二传送装置(4)呈水平分布，且液压杆(5)沿第二传送装置(4)的中心线对称分布。

7.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的汽车轮毂盖模架多角度翻转机构，其特征在于：所述轮毂盖(6)与限位挡(15)位于同一水平线，且轮毂盖(6)呈圆盘状分布。

8.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的汽车轮毂盖模架多角度翻转机构，其特征在于：所述主机台(1)与支撑板架(3)相互垂直，且主机台(1)呈水平分布。