[实用新型]一种汽轮机快速关断阀液压站

说明书

本实用新型涉及汽轮机配套设备技术领域，尤其涉及一种汽轮机快速关断阀液压站。本实用新型要解决的技术问题是现有的缓冲结构吸收油路通断时的冲击效果不好，水锤效应的冲击力容易导致管道错位漏油且容易造成硬件结构损毁的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽轮机快速关断阀液压站，包括油箱，所述油箱的顶部固定连接有电机和电柜。该装置通过缓冲板、缓压弹簧和罩壳的设置，能够有效的对油路内部通断过程中因水锤效应产生的冲击进行吸收，避免油路冲击振动导致设备硬件结构损毁，避免管道错位漏油等问题，通过拆卸瓦片和冲击板能够对吸收冲击的硬件结构进行快速且及时的更替，维护简便，且后期维护成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机配套设备技术领域，具体为一种汽轮机快速关断阀液压站。

背景技术

现有汽轮机组中快关阀规定接到关阀信号0.3-1s内关闭，阀门快关造成回油管流速过快，对油箱内部液压油直接冲击大，容易造成油箱加油滤网及电机座溢油。

现有专利(公告号：CN210218317U)公开了一种汽轮机快速关断阀液压站，具体涉及液压站领域，包括第一压力油关断球阀、第二压力油关断球阀。发明人在实现该方案的过程中发现现有技术中存在如下问题没有得到良好的解决：1、该装置通过副油箱进行缓冲，油箱本身抗冲击效果不好，当通断产生的水锤效应所造成的冲击力较大时，油箱本身难以抵抗冲击，并为其所连接的设备提供良好的保护效果；2、受冲击影响，迎向油路通断方向的硬件结构容易损毁，而该装置并不方便对该部分结构进行更替，且更替硬件结构大，后期维护成本高。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽轮机快速关断阀液压站，解决了现有的缓冲结构吸收油路通断时的冲击效果不好，水锤效应的冲击力容易导致管道错位漏油且容易造成硬件结构损毁的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽轮机快速关断阀液压站，包括油箱，所述油箱的顶部固定连接有电机和电柜，所述电机的前侧固定设置有集成块，所述集成块固定连接在油箱的顶面。

所述油箱的背侧固定连接有蓄能器。

所述油箱的侧表面固定连接有回油管，所述回油管的一端固定连接有缓冲装置。

所述缓冲装置包括端管，其中一个所述端管与回油管固定连接，两个所述端管成对称设置，所述端管的外表面穿套有罩壳，两个所述罩壳通过法兰螺栓固定连接。

所述罩壳的内侧固定连接有胶套，所述胶套为锥形，所述端管的一端穿套在胶套的内侧且其表面与胶套内侧抵接。

所述罩壳的内壁的周侧开设有滑槽，所述滑槽的内侧滑动连接有瓦片，所述瓦片的侧表面开设有溢流孔，所述瓦片的侧表面设置有缓压弹簧，所述缓压弹簧的一端抵触在罩壳内壁的侧表面，所述瓦片的一端卡嵌有冲击板，所述冲击板正对端管的一端端口。

进一步优选的，所述端管的一端固定连接有锥形头，锥形头套接在罩壳的内侧，锥形头的侧表面与胶套的一侧的端面抵接。

进一步优选的，所述罩壳共同构成饼状结构，所述罩壳的内壁的侧表面为锥形面。

进一步优选的，所述胶套的一侧开设有环槽，所述罩壳的内壁的侧表面固定连接有套环，环槽卡嵌在套环的表面。

进一步优选的，所述滑槽等间距开设在罩壳的内壁的周侧，所述瓦片与滑槽一一对应。

进一步优选的，所述冲击板的端面开设有溢流槽，所述冲击板的圆周位置开设有对位槽，所述瓦片的一端固定连接有对位块，对位块卡嵌在对位槽的内侧。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽轮机快速关断阀液压站，具备以下有益效果：