[实用新型]一种带定位结构的商用车输入轴有效
| 申请号： | 202022316116.X | 申请日： | 2020-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN213619946U | 公开（公告）日： | 2021-07-06 |
| 发明（设计）人： | 李光柱;李艳;李华;李娜娜;杨锋;冯红玲 | 申请（专利权）人： | 十堰市郧阳区力丰汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/12 | 分类号： | B62D3/12 |
| 代理公司： | 武汉世跃专利代理事务所(普通合伙) 42273 | 代理人： | 邬丽明 |
| 地址： | 442000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 定位 结构 商用 输入 | ||
1.一种带定位结构的商用车输入轴,其特征在于：包括输入轴螺纹紧固段(1)、定位结构第一过渡段(2)、输入轴定位结构(3)、输入轴第一使用段(4)、输入轴第二使用段(6)、输入轴使用段保护壳(12)、定位结构第二过渡段(13)，所述输入轴的一端设置有输入轴螺纹紧固段(1)，所述输入轴定位结构(3)的一端为定位结构第一过渡段(2)，所述螺纹紧固段(1)通过定位结构第一过渡段(2)与输入轴定位结构(3)相互连接，所述输入轴定位结构(3)的另一端为定位结构第二过渡段(13)，所述输入轴第一使用段(4)通过定位结构第二过渡段(13)与输入轴定位结构(3)相互连接，所述输入轴第一使用段(4)的中间设置有输入轴第二使用段(6)，所述输入轴第一使用段(4)的底部设置有齿轮结构，所述输入轴第一使用段(4)的外部设置有输入轴使用段保护壳(12)。
2.根据权利要求1所述的一种带定位结构的商用车输入轴，其特征在于：所述输入轴第二使用段(6)的一端为使用段斜面过渡段(5)，所述输入轴第二使用段(6)的另一端为使用段第二过渡段(7)。
3.根据权利要求1所述的一种带定位结构的商用车输入轴，其特征在于：所述齿轮结构包括输入轴三档齿轮(8)、二三档齿轮同步器(9)、输入轴二档齿轮(10)和输入轴一档齿轮(11)，所述输入轴三档齿轮(8)和输入轴二档齿轮(10)通过二三档齿轮同步器(9)相互连接。
4.根据权利要求3所述的一种带定位结构的商用车输入轴，其特征在于：所述输入轴二档齿轮(10)的直径略小于输入轴三档齿轮(8)，所述输入轴二档齿轮(10)的直径大于输入轴一档齿轮(11)。
5.根据权利要求1所述的一种带定位结构的商用车输入轴，其特征在于：所述输入轴使用段保护壳(12)与输入轴定位结构(3)的间隙为1-1.5mm，所述输入轴使用段保护壳(12)底部为喇叭口型结构。
6.根据权利要求1所述的一种带定位结构的商用车输入轴，其特征在于：所述输入轴螺纹紧固段(1)为圆柱状管体。
7.根据权利要求3所述的一种带定位结构的商用车输入轴，其特征在于：所述二三档齿轮同步器(9)为惯性式同步器。
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