[实用新型]一种自行车刹车器结构

说明书

本实用新型公开了一种自行车刹车器结构，包括刹车座，所述刹车座的两侧均向外弯曲形成一弧形部，弧形部内部设有固定座，弧形部的一侧面上安装有固定板，固定板的中心处镶嵌式安装有轴承，轴承的内环中安装有轴杆，轴杆一端与固定座连接，固定座的外圈面上设有一个以上的装配槽，装配槽中均插入有刹车片固定壳，刹车片固定壳中均安装有刹车片，弧形部的另一端上安装有将刹车片固定壳限位的阻挡机构。本实用新型结构简单，安装和拆卸方便，且通过轴杆、固定板和固定座能有效的将刹车片定位，避免了转动而造成的刹车失灵，且携带有多块刹车片，使得一旦损坏后，能马上的替换刹车片，保证骑行的安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车技术领域，具体涉及自行车刹车器结构。

背景技术

自行车早已为国际上所倡导使用的一种工具，它不仅是运动上的工具也已是休闲活动上的重要用具了，而自行车的发展也经历过数十年的时光，其结构的改良更是不断的推陈出新；尤以自行车的刹车装置更是企业研发的重点项目之一，从早期的钢索刹车制动方式，到现在的油压压掣方式，都显示刹车结构的重要性。

自行车的刹车好坏关系到骑车人的安全与否，刹车片与刹车座的安装十分到位对刹车片的刹车效果影响十分大。现有的刹车片与刹车座之间通常通过紧固螺母压紧，这种连接方式虽然简单，但是在长期使用中，刹车片容易相对刹车座发生周向转动，使刹车片发生倾斜、偏移，造成刹车片的刹车效果下降，容易引发安全事故，且现在的刹车片一般只有一片，一旦损坏或者磨损后，无法在路上进行更换，使得一路多是没有刹车的状态，对于骑行非常的危险。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自行车刹车器结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种自行车刹车器结构，包括刹车座，所述刹车座的两侧均向外弯曲形成一弧形部，弧形部内部设有固定座，弧形部的一侧面上安装有固定板，固定板的中心处镶嵌式安装有轴承，轴承的内环中安装有轴杆，轴杆一端与固定座连接，另一端安装有第一手轮，第一手轮上设有第一螺丝孔，固定板的外侧面上设有一个以上的第二螺丝孔，一个以上的第二螺丝孔呈环形结构分布，第一螺丝孔中螺纹连接有手拧螺栓，手拧螺栓一端插入对应的第二螺丝孔中，并与第二螺丝孔螺纹连接，固定座的外圈面上设有一个以上的装配槽，装配槽的一端均开口设置，装配槽中均插入有刹车片固定壳，刹车片固定壳中均安装有刹车片，刹车片的一部分均延伸至外界，弧形部的另一端上安装有将刹车片固定壳限位的阻挡机构。

作为优选的技术方案，阻挡机构包括挡板、螺杆、第二手轮、第一固定块和第二固定块，挡板一端向外延伸形成一固定部，固定部一端通过合页安装于弧形部的侧面上，挡板设置弧形部远离固定板的一侧面上，挡板的内侧面均与刹车片固定壳的外壁面相抵，刹车片固定壳通过挡板压紧固定于装配槽中，第一固定块安装于挡板上，第一固定块上设有第三螺丝孔，第二固定块安装于弧形部的侧面上，第二固定块上设有第四螺丝孔，螺杆一端螺纹连接与第四螺丝孔中，另一端螺纹连接与第三螺丝孔中，第二手轮安装于螺杆上。

作为优选的技术方案，装配槽和刹车片固定壳的截面均呈燕尾状结构设置，装配槽和刹车片固定壳之间相匹配。

作为优选的技术方案，固定座呈圆柱形结构设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，安装和拆卸方便，且通过轴杆、固定板和固定座能有效的将刹车片定位，避免了转动而造成的刹车失灵，且携带有多块刹车片，使得一旦损坏后，能马上的替换刹车片，保证骑行的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；