[实用新型]一种电机车防疲劳辅助驾驶控制系统

权利要求书

1.一种电机车防疲劳辅助驾驶控制系统，其特征在于：包括终端控制器，该控制器上连接有I/O接线系统及电源接线系统；所述I/O接线系统包括司控器、车辆PLC、急停按钮及触摸屏，其中司控器连接终端控制器并控制电机车行驶方向及行驶速度，急停按钮连接终端控制器并控制电机车制动刹车，车辆PLC连接终端控制器并控制电机车的电气及液压设备，触摸屏连接终端控制器并用于终端控制器的程序设置；所述电源接线系统包括摄像头、扬声器、触摸屏、车辆电源上的车辆电源接线端子排，以及设置在终端控制器上的主线束，其中车辆电源接线端子排通过主线束分别连接摄像头及扬声器，该车辆电源接线端子排连接终端控制器的电源接口，且车辆电源接线端子连接触摸屏，由车辆电源通过车辆电源接线端子排为摄像头、扬声器、触摸屏及终端控制器供电。

2.根据权利要求1所述的一种电机车防疲劳辅助驾驶控制系统，其特征在于：所述终端控制器上设有JP2、JP3、JP4、JP5、JP6及JP7管脚组，以及网口、RS232、RS485和24V正负极电源管脚，其中JP2、JP3及JP4管脚组分别设有4个管脚，JP5、JP6及JP7管脚组分别设有3个管脚。

3.根据权利要求2所述的一种电机车防疲劳辅助驾驶控制系统，其特征在于：所述司控器上设有用于控制车速的H0管脚、H1管脚、H2管脚及H3管脚，以及控制电机车行进方向的后退管脚及前进管脚，其中H0管脚连接JP3管脚组的4号管脚，H1管脚连接JP3管脚组的3号管脚，H2管脚连接JP3管脚组的2号管脚，H3管脚连接JP3管脚组的1号管脚，后退管脚连接JP4管脚组的3号管脚，前进管脚连接JP4管脚组的4号管脚。

4.根据权利要求2所述的一种电机车防疲劳辅助驾驶控制系统，其特征在于：所述终端控制器还连接有外接按钮，该外接按钮分别连接在JP2管脚组的3号管脚及JP7管脚组的1号管脚上。

5.根据权利要求2所述的一种电机车防疲劳辅助驾驶控制系统，其特征在于：所述车辆PLC上设有急停通道X14-D1管脚以及GND管脚，其中急停通道X14-D1管脚连接JP5管脚组的1号管脚，GND管脚连接JP7管脚组的3号管脚。

6.根据权利要求2所述的一种电机车防疲劳辅助驾驶控制系统，其特征在于：所述急停按钮上设有SBU4-14管脚，该SBU4-14管脚连接JP5管脚组的2号管脚。

7.根据权利要求2所述的一种电机车防疲劳辅助驾驶控制系统，其特征在于：所述RS232上设有分别连接触摸屏的GND管脚、IX管脚及RX管脚。