[实用新型]一种驼负式底盘装置及测试用行人模拟系统有效
申请号: | 202022289546.7 | 申请日: | 2020-10-15 |
公开(公告)号: | CN213632678U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 王勇;欧阳康强;李研强;王康;崔海路 | 申请(专利权)人: | 山东省科学院自动化研究所;山东科院源创智能网联科技有限责任公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01S19/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250014*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驼负式 底盘 装置 测试 行人 模拟 系统 | ||
1.一种驼负式底盘装置,包括底盘、悬挂机构(7)、驱动机构和控制模块,其特征是:所述底盘四周设有斜坡板组件(9),所述驱动机构包括麦克纳姆轮(4)、传动齿轮(18)和被动齿轮(19),所述麦克纳姆轮(4)通过被动齿轮(19)与减速直流电机(3)传动齿轮(18)进行连接;所述麦克纳姆轮(4)还连接压缩弹簧;所述减速直流电机(3)输出轴连接传动齿轮(18),被动齿轮(19)与麦克纳姆轮(4)连接,在减速直流电机(3)运转时,传动齿轮(18)带动被动齿轮(19)从而带动轮子运动;所述悬挂机构(7)置于麦克纳姆轮(4)中间,并与驼负式底盘车架连接在一起;所述控制模块的输入连接检测传感器,输出连接驱动机构。
2.根据权利要求1所述的驼负式底盘装置,其特征是:所述驱动机构还包括减速直流电机(3)和电机驱动器(8),并分别置于底盘左前、右前、左后、右后四个方位;所述麦克纳姆轮(4)由减速直流电机(3)进行带动,所述减速直流电机(3)分别与四个麦克纳姆轮(4)相连接,所述减速直流电机(3)输出轴通过传动齿轮(18)和被动齿轮(19)连接麦克纳姆轮(4);所述电机驱动器(8)为减速直流电机(3)驱动装置;所述悬挂机构(7)包括悬挂装置和压缩弹簧,所述悬挂装置为两套,一套置于所述底盘左前方的麦克纳姆轮(4)和所述底盘右前方的麦克纳姆轮(4)中间,另一套置于所述底盘左后方的麦克纳姆轮(4)和所述底盘右后方的麦克纳姆轮(4)中间,所述悬挂装置通过所述压缩弹簧与驼负式底盘车架连接。
3.根据权利要求1所述的驼负式底盘装置,其特征是:所述底盘中心还设有中心槽(1)。
4.根据权利要求3所述的驼负式底盘装置,其特征是:所述底盘中心槽(1)采用分层设计,且中心槽(1)四周设有小孔。
5.根据权利要求2所述的驼负式底盘装置,其特征是:所述控制模块包括处理器、电源电路、检测电路、驱动电路和电机控制器(2);所述驱动电路连接电机驱动器(8),所述电源电路为电机控制器(2)提供电源,所述控制模块设有通信接口。
6.根据权利要求1所述的驼负式底盘装置,其特征是:所述斜坡板组件(9)采用刚性材质,并且在其外围设置软包围保护层(10)。
7.根据权利要求1所述的驼负式底盘装置,其特征是:所述控制模块还包括差分GPS模块(5)。
8.一种利用根据权利要求1所述驼负式底盘装置的测试用行人模拟系统,其特征是:还包括人偶模型,所述人偶模型包括类人形骨架、填充模块(20)和控制机构;所述底盘与所述人偶模型通过支撑杆(15)连接。
9.根据权利要求8所述的测试用行人模拟系统,其特征是:所述类人形骨架包括躯干骨架(12)和四肢骨架(16);所述躯干骨架(12)和四肢骨架(16)通过连接件(13)连接,所述连接件(13)通过直流电机输出轴和四肢连接,所述直流电机分别置于类人形骨架的肩部和髋部;所述类人形骨架采用伸缩杆。
10.根据权利要求8所述的测试用行人模拟系统,其特征是:所述填充模块(20)包围于类人形骨架四周,所述填充模块(20)通过粘贴部件以实现相互连接,且所述填充模块(20)内置防撞材料。
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