[实用新型]一种用于单缸直连柴油发动机组电瓶充电的电机绕组结构有效
| 申请号: | 202022266742.2 | 申请日: | 2020-10-13 |
| 公开(公告)号: | CN214177013U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
| 发明(设计)人: | 惠晓东 | 申请(专利权)人: | 锡动柴油机(无锡)有限公司 |
| 主分类号: | H02K3/52 | 分类号: | H02K3/52;H02K3/18;H02K3/24;H02K9/22 |
| 代理公司: | 无锡嘉驰知识产权代理事务所(普通合伙) 32388 | 代理人: | 张华伟 |
| 地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 单缸直连 柴油 发动 机组 电瓶 充电 电机 绕组 结构 | ||
1.一种用于单缸直连柴油发动机组电瓶充电的电机绕组结构,其特征在于:包括飞轮盘(1)和线圈绕组;所述飞轮盘(1)周侧设有轮缘(11),中心设有轮毂(12);所述轮缘(11)与轮毂(12)之间设有环形凹槽(13);所述环形凹槽(13)槽内沿飞轮盘(1)直径方向设有隔断挡片(131),若干所述隔断挡片(131)环向排布;相邻所述隔断挡片(131)之间设有线圈绕组,所述线圈绕组连接于轮毂(12);
所述线圈绕组包括线圈(21)、套筒(22)、第一挡板(23)和第二挡板(24);所述线圈(21)沿套筒(22)周侧方向绕设于套筒(22),所述套筒(22)套设于轮毂(12)周侧的套柱(121);所述第一挡板(23)设于套筒(22)靠近轮毂(12)的一端,所述第二挡板(24)设于套筒(22)远离轮毂(12)的一端;所述第一挡板(23)包括第一插板(231)和第二插板(232),所述第一插板(231)和第二插板(232)沿轮毂(12)厚度方向设于第一挡板(23)的固定面;所述第一插板(231)和第二插板(232)插入轮毂(12)周侧面的插孔(122)。
2.根据权利要求1所述的一种用于单缸直连柴油发动机组电瓶充电的电机绕组结构,其特征在于:所述第一插板(231)和第二插板(232)在轮毂(12)厚度方向设有第一螺纹孔(234)和第二螺纹孔(235),所述轮毂(12)在插孔(122)垂直方向开设有第三螺纹孔(123),设有螺栓从第三螺纹孔(123)旋入后穿过第一螺纹孔(234)和第二螺纹孔(235)将第一插板(231)和第二插板(232)固定于轮毂(12)。
3.根据权利要求1所述的一种用于单缸直连柴油发动机组电瓶充电的电机绕组结构,其特征在于:所述第一插板(231)和第二插板(232)沿插入方向开设有嵌槽(31),所述嵌槽(31)内设有X型散热片(311);若干所述嵌槽(31)沿第一插板(231)和第二插板(232)的宽度方向排设。
4.根据权利要求1所述的一种用于单缸直连柴油发动机组电瓶充电的电机绕组结构,其特征在于:所述套筒(22)周侧设有螺旋线槽(221),所述线圈(21)的金属线嵌设于螺旋线槽(221),所述金属线沿螺旋线槽(221)轨迹方向绕设于套筒(22)。
5.根据权利要求1所述的一种用于单缸直连柴油发动机组电瓶充电的电机绕组结构,其特征在于:所述套筒(22)沿高度方向设有散热腔(222),所述散热腔(222)插设有散热模组,所述散热模组包括若干导热片(223);所述导热片(223)沿套筒(22)高度方向设置。
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