[实用新型]一种轮对全尺寸检测设备有效
申请号: | 202022253171.9 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN212903070U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 朱吉元;傅建根;陶叶峰;徐峰;冯斌 | 申请(专利权)人: | 浙江精功科技股份有限公司 |
主分类号: | G01B11/02 | 分类号: | G01B11/02;G01B11/06;G01B11/08 |
代理公司: | 绍兴市越兴专利事务所(普通合伙) 33220 | 代理人: | 蒋卫东 |
地址: | 312000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮对 尺寸 检测 设备 | ||
本实用新型公开了一种轮对全尺寸检测设备,包括基台,所述基台上设置有两个支撑架,两侧所述支撑架上安装有顶尖装置,两个顶尖装置之间的相对位置可调整设置,至少一侧所述顶尖装置连接有驱动其伸缩的驱动装置,所述基台上设置有若干升降支撑装置。本实用新型在轮对检测过程中,利用两侧的顶尖装置将轮对主轴的两侧进行定位夹紧,底部升降支撑装置提升对轮对进行支撑,能够对轮对结构进行固定和支撑,增加轮对检测过程中的稳定性,且能够减少轮对自重产生的挠度,增加测量的精准度。本实用新型能够实现对轮对的全尺寸检测,自动化水平高,提供了检测效率及检测精准度。
技术领域
本实用新型涉及轮对检测技术领域,更具体涉及一种轮对全尺寸检测设备。
背景技术
轮对是由一根车轴和两个相同的车轮按照固定的过盈量配合并按规定的压力组装在一起的车辆转向架的主要部件。为了确保运行安全,需要对轮对的各项尺寸及指标进行检测。但是传统的检测结构只能通过检具和分散的仪器来完成,即用人工检具逐项进行,检测手段比较离散并且依赖人工操作,自动化水平低,效率低下,且得到的数据并不准确。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种轮对全尺寸检测设备,能够精准测量,且在检测过程中对轮对进行支撑,减少挠度影响。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种轮对全尺寸检测设备,包括基台,所述基台上设置有两个支撑架,两侧所述支撑架上安装有顶尖装置,两个顶尖装置之间的相对位置可调整设置,至少一侧所述顶尖装置连接有驱动其伸缩的驱动装置,所述基台上设置有若干升降支撑装置。
通过驱动装置控制顶尖装置的伸缩从而实现两个顶尖装置之间的相对位置可调整,轮对检测过程中,利用两侧的顶尖装置将轮对主轴的两侧进行定位夹紧,底部升降支撑装置提升对轮对进行支撑,能够对轮对结构进行固定和支撑,增加轮对检测过程中的稳定性,且能够减少轮对自重产生的挠度,增加测量的精准度。
进一步,所述顶尖装置包括顶尖座,所述顶尖座的前端安装有顶尖,所述顶尖座的内部设置有丝杆结构,所述丝杆结构连接有驱动电机。驱动电机带动丝杆旋转实现其前后移动从而带动顶尖移动,实现对轮对的定位。
进一步,所述升降支撑装置包括底座,所述底座上滑动设置有滑动架,所述底座上安装有驱动所述滑动架升降的提升电机。提升电机通过伞状齿轮结构和丝杆结构于滑动架连接,通过提升电机的旋转带动实现滑动架的上下位移,轮对检测过程中,升降架升起对轮对进行支撑顶住,减少因轮对自重产生的挠度对测量的影响。
进一步,其中两组所述升降支撑装置分别对应设置在轮对主轴的两端,且所述滑动架上安装有滚轮,所述滚轮连接有驱动其转动的旋转电机。两个滚轮通过滚轮安装座安装在滑动架的上端,用于支撑主轴。旋转电机通过齿轮结构带动滚轮转动,当轮对需要转动时,旋转电机带动滚轮转动从而带动主轴转动,操作方便,不需要人工转轮,节省人力操作,且便于控制。
进一步,其中两组所述升降支撑装置分别对应设置在车轮的下方,所述滑动架上设置有重量检测装置,所述重量检测装置开设有凹槽。重量检测装置用于检测总重量,轮对车轮的轮缘位于凹槽内,可以增加支撑作用及整个检测装置的稳定性,进而有助于降低测量误差。
进一步,所述支撑架上安装有对轮对轴径进行检测的可移动激光检测装置,所述可移动激光检测装置包括传感器安装板,所述传感器安装板连接有驱动其伸缩移动的动力装置。传感器安装板上安装有可上下滑动的激光传感器,能够根据轮对的主轴轴径上下调整位置,测量轴径及防尘板座直径的大小。通过动力装置缸能够控制其前后移动,便于锁定到待测量位置。
进一步,所述传感器安装板与所述支撑架之间设置有导向杆,导向杆对传感器安装板的伸缩进行导向限位,避免倾斜,影响测量精度。
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