[实用新型]汽车可变进气系统及车辆

权利要求书

1.一种汽车可变进气系统，其特征在于，包括空滤(1)，所述空滤(1)的进气端设置有第一引气管(2)、第二引气管(3)以及气路转换阀(4)，其中：

所述第一引气管(2)的管口朝向迎风面，以引入外界的冷空气；

所述第二引气管(3)的管口朝向机舱内部，以引入发动机机舱内的热空气；

所述气路转换阀(4)与所述第一引气管(2)、所述第二引气管(3)以及所述空滤(1)的进气端分别连接，以根据外界环境温度，切换所述第一引气管(2)、所述第二引气管(3)与所述空滤(1)之间的通路。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述气路转换阀(4)包括三通连接管(41)、翻板(42)、驱动机构(43)；

所述三通连接管(41)包括两个进气通道(411)和一个出气通道(412)，所述两个进气通道(411)分别与所述第一引气管(2)和所述第二引气管(3)连接，所述出气通道(412)与所述空滤(1)的进气端连接；

所述翻板(42)置于所述三通连接管(41)内，所述翻板(42)的一侧设置有连接杆(44)，所述连接杆(44)的一端与所述驱动机构(43)连接，另一端贯穿所述三通连接管(41)且与所述三通连接管(41)固定；

在所述驱动机构(43)的作用下，所述连接杆(44)带动所述翻板(42)在两个所述进气通道(411)之间转动，以切换所述第一引气管(2)、所述第二引气管(3)与所述空滤(1)之间的通路。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述驱动机构(43)包括伺服电机(431)、齿轮一(432)以及齿轮二(433)，所述齿轮一(432)与所述齿轮二(433)齿接，所述齿轮一(432)与所述连接杆(44)连接，所述齿轮二(433)与所述伺服电机(431)连接。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述驱动机构(43)还包括上壳(434)和下壳(435)，所述伺服电机(431)设置于所述上壳(434)，所述齿轮一(432)和所述齿轮二(433)设置于所述下壳(435)；

所述上壳(434)上设置有两个第一连接孔，所述下壳(435)上设置有两个第二连接孔，所述三通连接管(41)的周向外壁上设置有两个连接柱(413)，利用螺栓依次将所述第一连接孔、所述第二连接孔与所述连接柱(413)固定。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一引气管(2)为直管。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第二引气管(3)为弯管。

7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述气路转换阀(4)根据外界环境温度，切换所述第一引气管(2)、所述第二引气管(3)与所述空滤(1)之间的通路，包括：

在外界环境温度大于等于预设的第一温度阈值时，所述气路转换阀(4)仅将所述第一引气管(2)与所述空滤(1)导通；

在外界环境温度小于所述第一温度阈值且大于等于预设的第二温度阈值时，所述气路转换阀(4)将所述第一引气管(2)和所述第二引气管(3)同时与所述空滤(1)导通；

在外界环境温度小于所述第二温度阈值时，所述气路转换阀(4)仅将所述第二引气管(3)与所述空滤(1)导通。

8.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有权利要求1～7任一项所述的汽车可变进气系统。