[实用新型]用于叉车使用可调节配重支架

说明书

本实用新型公开了一种用于叉车使用可调节配重支架，达到增强配重支架的支撑，利于配重支架移动的目的，涉及叉车技术领域，其技术方案要点是：包括设置在车体一端的支撑板，所述支撑板纵截面为锐角直角三角形且最短的一条边与车体固定，所述支撑板上表面与车体侧面垂直且设有导轨，所述支撑板通过导轨滑移连接有配重支架，所述配重支架上放置有配重块，所述车体上设有驱动配重支架在支撑板上移动的液压缸。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，更具体地说，它涉及用于叉车使用可调节配重支架。

背景技术

目前，叉车展开式配重在工作时通过展开配重保持平衡。

目前，公告号为CN207551837U的中国专利公开了一种叉车配重支架，包括车体和配重块，所述车体两侧表面及上表面设有滑板且滑板与车体之间留有一定间隙，所述车体底部还固定连接有固定板，所述固定板固定连接有液压缸，所述液压缸输出端与配重支架固定连接，所述配重块安装在配重支架上，所述配重块两侧面边缘及上表面边缘设有连接板，所述连接板与滑板相对应的保护板螺栓连接，配重支架包括支撑板和导轨，所述支撑板上表面设有挡块且下部设有与导轨相对应的导轨槽，所述液压缸与支撑板固定连接，所述车体与导轨固定连接。

但是上述配重支架的主要承力在导轨上，而导轨固定在车体上，此时若导轨在长期使用后变形将会影响配重支架的移动。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于叉车使用可调节配重支架，达到增强配重支架的支撑，利于配重支架移动的目的。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于叉车使用可调节配重支架，包括设置在车体一端的支撑板，所述支撑板纵截面为锐角直角三角形且最短的一条边与车体固定，所述支撑板上表面与车体侧面垂直且设有导轨，所述支撑板通过导轨滑移连接有配重支架，所述配重支架上放置有配重块，所述车体上设有驱动配重支架在支撑板上移动的液压缸。

通过采用上述技术方案，支撑板纵截面为三角形，三角形稳定性使得支撑板支撑配重支架时不易变形，增强配重支架的支撑，利于配重支架移动，液压缸便于驱动配重支架在支撑板上移动。

优选地：所述支撑板包括与车体固定的纵截面为锐角直角三角形的第一板以及设置在第一板上的且纵截面为矩形的第二板，所述第二板和第一板可拆卸连接，所述导轨设置在第二板上表面。

优选地：所述第一板周边设有第一连接板，所述第二板上设有与第一连接板对应的第二连接板，所述第一连接板和第二连接板通过螺栓连接。

优选地：所述第二板和第一板之间设有若干垫板。

优选地：所述第二板上设有显示第二板是否处于水平位置的检测件。

优选地：所述检测件包括开设在第二板上表面的放置槽，所述放置槽内放置有水平仪。

优选地：所述放置槽的数量为两个且分别沿第二板的长度方向和宽度方向分布，各个所述放置槽内均有水平仪，所述第二板上设有封闭放置槽槽口的透明板。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：支撑板纵截面为三角形，三角形稳定性使得支撑板支撑配重支架时不易变形，增强配重支架的支撑，利于配重支架移动，液压缸便于驱动配重支架在支撑板上移动。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是本实施例的用于体现导轨的结构示意图；

图3是本实施例的用于体现透明板的结构示意图。