[实用新型]一种预警式汽车安全带有效
| 申请号: | 202022220772.X | 申请日: | 2020-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN213199679U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
| 发明(设计)人: | 潘广香;夏秋 | 申请(专利权)人: | 滁州学院 |
| 主分类号: | B60R22/34 | 分类号: | B60R22/34 |
| 代理公司: | 北京奥肯律师事务所 11881 | 代理人: | 贾融 |
| 地址: | 239000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 预警 汽车 安全带 | ||
1.一种预警式汽车安全带,包括固定套箱(1),其特征在于,所述固定套箱(1)的顶面水平开设有延伸套孔(2),所述延伸套孔(2)的内侧边插接有主拉伸带(3),所述固定套箱(1)的底端垂直向上焊接有连接底板(4),所述连接底板(4)的侧边开设有固定通孔(5),所述固定套箱(1)的一侧边焊接有辅助侧箱(6),所述辅助侧箱(6)的侧边插接有传输线(7),所述固定套箱(1)的内侧边水平设置有卷轴杆体(8),所述固定套箱(1)的内侧边对称开设有侧固定槽(9),所述卷轴杆体(8)的两端对称插接有主轴杆(10),所述侧固定槽(9)的内侧边固定套接有支撑弹簧(11),一根所述主轴杆(10)在远离卷轴杆体(8)的一端水平焊接有矩形杆体(12),所述辅助侧箱(6)的内侧边水平卡接有控制主板(13),所述辅助侧箱(6)的内侧边水平焊接有固定板(14),所述固定板(14)的中心位置固定卡接有微型电机(15),所述微型电机(15)的输出端垂直向下焊接有转动套管(16),所述转动套管(16)的外侧边水平焊接有限位环(17),所述辅助侧箱(6)的底面水平开设有限位卡槽(18),所述辅助侧箱(6)在远离固定套箱(1)的内侧边固定卡接有固定轴承(19),所述转动套管(16)的外侧边对称开设有套接转槽(20),所述转动套管(16)的外侧边对称水平开设有限位横槽(21)。
2.根据权利要求1所述的一种预警式汽车安全带,其特征在于,所述延伸套孔(2)水平横向开设在固定套箱(1)的顶面中心位置,且延伸套孔(2)的内部与固定套箱(1)的内部保持通接设置,主拉伸带(3)的一端贯穿延伸套孔(2)延伸至固定套箱(1)的内侧边位置,且延伸端固定卡接在卷轴杆体(8)的外侧边呈卷曲状态设置。
3.根据权利要求1所述的一种预警式汽车安全带,其特征在于,所述辅助侧箱(6)呈扣接状设置在固定套箱(1)的一侧边位置,传输线(7)的一端贯穿辅助侧箱(6)的外侧边延伸至内部,且延伸内部端与控制主板(13)的内部保持电性连接设置,传输线(7)在远离辅助侧箱(6)的一端电性连接在车辆前雷达内部。
4.根据权利要求1所述的一种预警式汽车安全带,其特征在于,所述卷轴杆体(8)的两端对接在固定套箱(1)的内侧边侧固定槽(9)的开口侧位置,侧固定槽(9)分别对称开设在固定套箱(1)内侧靠近卷轴杆体(8)的两端位置,且侧固定槽(9)的内侧边固定卡接有轴承,主轴杆(10)的两端水平插接在侧固定槽(9)的内侧边轴承内部,且一根主轴杆(10)在远离卷轴杆体(8)的一端水平贯穿侧固定槽(9)延伸至辅助侧箱(6)的内侧边位置。
5.根据权利要求1所述的一种预警式汽车安全带,其特征在于,所述支撑弹簧(11)对称固定套接设置在两根主轴杆(10)的外侧边位置,矩形杆体(12)在远离主轴杆(10)的一端水平贯穿套接转槽(20)延伸插接在固定轴承(19)的内侧边位置,控制主板(13)水平固定设置在辅助侧箱(6)的内侧靠近顶面位置,微型电机(15)的输出端垂直向下设置。
6.根据权利要求1所述的一种预警式汽车安全带,其特征在于,所述转动套管(16)的底端垂直向下延伸至限位卡槽(18)的内侧边位置,限位环(17)固定设置在转动套管(16)靠近底端外侧边位置,且限位环(17)水平卡接在限位卡槽(18)的内侧边位置,套接转槽(20)的个数为两个,且两个套接转槽(20)分别对称开设在转动套管(16)的外侧边位置,限位横槽(21)的一端对接在套接转槽(20)的侧边位置,且限位横槽(21)、套接转槽(20)和转动套管(16)的内侧边均保持通接设置。
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