[实用新型]一种乘用车车门玻璃升降耐久试验装置有效
| 申请号： | 202022208376.5 | 申请日： | 2020-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN213121040U | 公开（公告）日： | 2021-05-04 |
| 发明（设计）人： | 刘俊;刘艳;李智 | 申请（专利权）人： | 武汉微衡工业系统有限公司 |
| 主分类号： | G01M7/02 | 分类号： | G01M7/02 |
| 代理公司： | 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 | 代理人： | 段宇 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市江夏区经济开发区*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车车 玻璃 升降 耐久 试验装置 | ||
1.一种乘用车车门玻璃升降耐久试验装置，包括试验台(1)，试验台(1)的顶部一体连接有试验室(2)，试验室(2)的内部活动连接有升降器固定板(3)，其特征在于，所述试验室(2)的底部上表面一侧固定连接有电机(6)，与电机(6)位于同一水平直线的所述试验室(2)的底部上表面固定连接有多个轴承(7)，所述电机(6)的输出端固定连接有外套筒(8)，且所述外套筒(8)与多个轴承(7)活动套接，所述外套筒(8)的外表面分布连接有多个凸块(9)。
2.根据权利要求1所述的一种乘用车车门玻璃升降耐久试验装置，其特征在于，所述外套筒(8)的内部转动套接有内套杆(10)，且所述内套杆(10)的一端贯穿外套筒(8)的端部表面。
3.根据权利要求2所述的一种乘用车车门玻璃升降耐久试验装置，其特征在于，所述外套筒(8)的内部位于内套杆(10)的外侧转动连接有与内套杆(10)啮合连接的第一锥形齿轮(11)，所述外套筒(8)的内部位于第一锥形齿轮(11)的一侧转动连接有与第一锥形齿轮(11)啮合连接的第二锥形齿轮(12)。
4.根据权利要求3所述的一种乘用车车门玻璃升降耐久试验装置，其特征在于，所述第二锥形齿轮(12)的内部螺旋套接有螺杆(13)，且所述螺杆(13)的一端与凸块(9)的端面固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种乘用车车门玻璃升降耐久试验装置，其特征在于，所述凸块(9)的端面对称固定连接有多个定位杆(14)，所述外套筒(8)的内部开设有与定位杆(14)相匹配的定位槽(15)。
6.根据权利要求1所述的一种乘用车车门玻璃升降耐久试验装置，其特征在于，所述试验室(2)的内部两侧分别固定连接有冷风机(4)和空气加热器(5)，且所述冷风机(4)和空气加热器(5)外接电源。
7.根据权利要求1所述的一种乘用车车门玻璃升降耐久试验装置，其特征在于，所述电机(6)外接电源。
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