[实用新型]锂电池电控系统通用安装结构及其车辆

说明书

本实用新型公开一种锂电池电控系统通用安装结构及其车辆，包括安装底板；所述安装底板的一端通过DC‑DC转换器支架安装有DC‑DC转换器，DC‑DC转换器的一侧安装有一个中间继电器，中间继电器的一侧安装有一个灭弧器；所述安装底板上通过四个接触器支架安装有两个接触器，两个接触器之间用两个铜排连接，安装底板上通过三个绝缘柱安装有一个分流器和一个熔断器。本实用新型可以实现对16～26串的电控系统预先装配，统一了装配流程，降低了装配工时，且满足了多种电源共用一套系统的需求，降低了开发成本。

技术领域

本实用新型涉及一种锂电池电控系统通用安装结构及其车辆，属于锂电池技术领域。

背景技术

目前，新能源电池发展迅速，基于新能源电池研发的产品更具多样化，不同的产品对应不同规格的电池，目前行业的模组包装方式主要采用箱体结构，由于产品的多样化使得箱体的相似性和统一性很差，一定程度上增加了开发和组装成本，且机箱内的剩余空间不固定，从而导致内部元器件的安装位置不固定，开发时需要每个元器件单独布置，安装时需要对照图纸一个个装配，效率很低。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种锂电池电控系统通用安装结构及其车辆。

为了实现上述目的，本实用新型采用的锂电池电控系统通用安装结构，包括安装底板；

所述安装底板的一端通过DC-DC转换器支架安装有DC-DC转换器，DC-DC转换器的一侧安装有一个中间继电器，中间继电器的一侧安装有一个灭弧器；

所述安装底板上通过四个接触器支架安装有两个接触器，两个接触器之间用两个铜排连接，安装底板上通过三个绝缘柱安装有一个分流器和一个熔断器。

作为改进，所述安装底板包括底板本体，所述底板本体上焊接有若干螺柱Ⅰ、开有若干螺纹孔；所述底板本体的侧边上开有孔洞，底板本体的底部四角焊接有支撑螺母。

作为改进，所述DC-DC转换器支架包括DC-DC转换器支架Ⅰ和DC-DC转换器支架Ⅱ；所述DC-DC转换器包括DC-DC转换器Ⅰ和DC-DC转换器Ⅱ。

作为改进，所述DC-DC转换器支架Ⅰ为弓形折弯件，DC-DC转换器支架Ⅰ的中间折弯部上设有折耳。

作为改进，所述DC-DC转换器支架Ⅱ为弓形折弯件，DC-DC转换器支架Ⅱ的中间折弯部设有螺柱Ⅱ。

作为改进，所述接触器支架为L型折弯件，其上开有通孔。

另外，本实用新型还提供了一种车辆，所述车辆上安装有所述的锂电池电控系统通用安装结构。

与现有技术相比，本实用新型可以实现对16～26串的电控系统预先装配，统一了装配流程，降低了装配工时，且满足了多种电源共用一套系统的需求，降低了开发成本。

附图说明

图1为本实用新型的一种安装结构示意图；

图2为本实用新型的另一种安装结构示意图；

图3为本实用新型中安装底板的结构示意图；

图4为本实用新型中接触器支架的结构示意图；

图5为本实用新型中DC-DC转换器支架Ⅰ的结构示意图；

图6为本实用新型中DC-DC转换器支架Ⅱ的结构示意图；

图中：1、安装底板，1-1、底板本体，1-2、螺柱Ⅰ，1-3、螺纹孔，1-4、孔洞，1-5、支撑螺母，2、DC-DC转换器支架Ⅰ，2-1、折耳，3、DC-DC转换器Ⅰ，4、接触器支架，4-1、通孔，5、接触器，6、铜排，7、分流器，8、绝缘柱，9、熔断器，10、中间继电器，11、灭弧器，12、DC-DC转换器支架Ⅱ，12-1、螺柱Ⅱ，13、DC-DC转换器Ⅱ。